Grande display multifunzione per la navigazione

Ciao appassionati di meccanica,

Come probabilmente molti che hanno un navigatore VW/Audi dovranno constatare, il mio navigatore non funziona più correttamente. Il lettore di CD legge a malapena i dischi, si interrompe durante la navigazione e il disco non viene più espulso. La causa probabile (come ho letto) è che una ventola aspira polvere e fumo all'interno del navigatore.

Veicolo: vedere di seguito.
Navigatore: Display multifunzione con TMC di Blaupunkt (Bosch).
CD: Tele Atlas DX. Disponibili diverse versioni per anni e paesi diversi, sia originali che copie di backup. La copia di backup è attualmente inserita e non può essere rimossa.
Memoria degli errori: vuota.

Penso che debba pulire l'unità e il sistema di espulsione. Ecco le mie domande per voi:

1) Gibt es eine Möglichkeit, dass ich die 4 Entriegelungshaken kaufen kann? Ein niederländische VW-Händler wollte/dürfte mir die Dinger nicht verkaufen. Ist È diverso in Germania?
2) Posso ordinare il lettore CD separatamente da qualche parte? Quanto costerebbe? Ricordo che il costo per sostituire l'unità MFD è di circa 400-500 euro.

Per entrambe le domande, non ho trovato nulla utilizzando la funzione di ricerca.

Grazie per le vostre risposte!
Tom.

Herr Antje ha scritto:

1) Gibt es eine Möglichkeit, dass ich die 4 Entriegelungshaken kaufen kann? Ein niederländische VW-Händler wollte/dürfte mir die Dinger nicht verkaufen. Ist È diverso in Germania? 2) Posso ordinare il lettore CD separatamente da qualche parte? Quanto costerebbe? Ricordo che il costo per sostituire l'unità MFD è di circa 400-500 euro.

Sì, questi ganci si trovano ovunque in confezioni da due, quindi potete acquistarne due confezioni e sarà sufficiente, oppure potete comprarli direttamente dalla Volkswagen. Non è un problema in Germania.

Secondo me, l'unità CD non è disponibile come pezzo di ricambio singolo. Tuttavia, ci sono aziende che riparano queste unità, ad esempio si possono trovare su eBay. Su eBay o sul mercato dell'usato, con 400-500 euro dovresti essere in grado di acquistare un MFD (modulo multifunzione). Il prezzo di listino nuovo dovrebbe essere più vicino ai 2000 euro presso la Volkswagen.

Grazie @x world one!

x world one ha scritto:

Sì, gli ganci si possono trovare ovunque in confezioni da 2, quindi basta acquistarne 2 o direttamente dalla Volkswagen. Non è un problema in Germania. Ci sono aziende che riparano i dischi rigidi, si possono trovare ad esempio su ****. Il prezzo di listino originale dovrebbe essere più vicino ai 2000 euro presso la Volkswagen.

Anche nel negozio di accessori? Potrebbe essere che siano un po' più economici rispetto al concessionario. Proverò subito oggi stesso, devo comunque andarci.

"****" probabilmente significa "3, 2, 1", oppure qualcosa di simile.

Il prezzo di un prodotto nuovo è irraggiungibile; pensavo che costasse intorno ai 1.200 euro, ma anche così è troppo caro (in quel caso, preferirei non acquistarlo). Immagino che ci siano stati così tanti reclami che questi prodotti vengono scambiati. Il prezzo in quel caso è di circa 400-500 euro, come mi ha detto un amico. Penso comunque che si possa trovare qualcosa a meno. Probabilmente, il problema è solo l'unità ottica, che è rotta o sporca.

Si possono usare dei ganci ovunque, ne bastano due. Io ne ho solo due e con quelli si riesce a rimuovere facilmente l'oggetto, prima da un lato, poi dall'altro. I ganci costano circa 4,95 €.

Una pulizia regolare permette al dispositivo di funzionare perfettamente senza problemi. Smontatelo, smontate i suoi componenti (parte anteriore, unità disco, parte inferiore) e pulitelo accuratamente, e poi tornerà a funzionare correttamente.
Acquistando un dispositivo multifunzione (MFD) su eBay, si rischia ancora di comprare "un gatto in un sacco"...

In questa occasione, puoi anche pulire la ventola situata nel pannello di controllo del sistema Climatic; così facendo, tutto funzionerà correttamente.

Grazie a entrambi. Mi metto al lavoro e vi faccio sapere!

Saluti,
Tom.

Allora, un breve aggiornamento. Gli ganci di fissaggio finale non erano disponibili come accessorio separato. Da VW, questi elementi dovevano essere ordinati in confezioni da due pezzi al costo di 6,50 euro. Presso MM (non sono certo stupido), gli stessi ganci sono esposti a scaffale al prezzo di 6,99 euro. Li ho acquistati, ma la qualità è pessima, si piegano facilmente. Nonostante ciò, li ho usati per smontare il navigatore.

Smontando la parte anteriore nella parte superiore, rimuovendo la piastra posteriore con 3 viti e quindi staccando questo connettore, si ha il lettore ottico tra le mani (il navigatore è grosso modo composto da 3 parti: la parte frontale, il lettore ottico e l'unità radio/navigazione).

Das obere Gehäuse kann auseinander genommen werden, das reine Laufwerk lässt sich herausnehmen. Jetzt komme ich aber trotzdem nicht an die CD ran. Ich werde heute im Fahrzeug versuchen, der CD raus zu bekommen. Dazu werde ich das Navi offen wieder anklemmen im Fahrzeug (habe keine andere Stromquelle) und schauen was sich tut. Notfalls kann ich etwas nachhelfen. Die dann bewegenden Teile werde ich, so gut wie es geht, reinigen. Spero anche di poter accedere all'obiettivo per poterlo pulire.

Riporto nuovamente.

Ciao,

Come promesso, ecco un altro resoconto. Il navigatore è di nuovo funzionante. Ho pulito la lente e le guide per quanto possibile (è molto difficile raggiungerle). Il navigatore è stato rimontato.

Successo:
Funziona di nuovo, legge i CD correttamente (per quanto riesco a giudicare a 20 km/h). Il lettore espelle anche di nuovo il CD, ma devo aiutarlo con l'unghia, si vede che il CD esce appena dalla fessura. Posso conviverci, ma cercherò di migliorare la situazione.

Prossimo problema:
Spesso, dopo aver inserito un CD di pulizia, ho notato che il navigatore funzionava per le prime ore (circa 200-300 km di guida continua), ma poi comparivano messaggi di errore. Ora ho controllato la ventola e ho scoperto che non funziona. Questo potrebbe essere una delle cause, oltre a un lettore ottico sporco.

Domande:
1) Il ventilatore è controllato dalla temperatura o deve funzionare quando il dispositivo è acceso? In questo modo posso capire se il problema è nell'alimentazione o nel ventilatore stesso.
"La ventola dovrebbe essere sostituibile con una ventola di un computer, giusto? Entrambe dovrebbero avere 12V..."

Saluti,
Tom.

Ciao,

La ventola è controllata al 100% in base alla temperatura, ma non posso dirti dove si trova il sensore. Nella mia auto, la ventola si attiva dopo circa un'ora, indipendentemente dal fatto che tu stia ascoltando musica o meno. Si sente chiaramente quando ti fermi sull'autostrada e spegni il motore; la ventola fa un bel rumore...

Grazie! Assumo che la mia ventola continui a funzionare. Verificherò se riesco a sentirla. Una volta avviata, continua a funzionare per un po', giusto? Altrimenti, è molto difficile da controllare (bisogna fermarla ogni 10 minuti e spegnere il motore ).

Ecco, non so per quanto tempo continui a funzionare, ma se togli la chiave, si spegne immediatamente e poi non si riaccende. Se lasci la chiave inserita, quindi con il sistema MFD acceso, continua a funzionare per un bel po'… però non l'ho mai spento io stesso, e non riesco nemmeno a ricordare se alla fine si sia mai spento... Forse il Passat è meglio isolato, quindi sentirai meno !!!!!