Ersatzschlüssel anlernen

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Hallo, nachdem ich mit meinem Getriebeproblem aufgrund einer Handverletzung momentan nicht weiterkomme- ich besorge mir noch den RL- möchte ich die gekauften 2 Ersatzschlüssel anlernen. Das VAG Com ist aufgespielt, aber (mit 20m Kabel zum Polo -nee) ich muss noch ein Laptop auftreiben. In der Suche habe ich aber nur für Funkschlüssel 6 N was gefunden- ( Michael II ) nicht Polo 9 N- Normalschlüssel.
Nun meine Frage: ist das Anlernen gleich? Ich habe keine Funkfernbedienung aber WFS- die Schlüssel passen, der Motor startet und geht gleich wieder aus- Transponder anlernen- richtig?

Was ist, wenn ich nicht in den 15 Sec. bleibe, verriegelt dann die WFS?
Kann ich dann auch nicht mehr mit meinem funktionierendem Schlüssel starten ??

Bitte um eure Hilfe danke,
derteileklaus

Polo 9 N 1, 1,4 PD, BJ 2/ 2002

[Traduzione in corso...]Hast du denn den Login für die WFS zum anlernen der Schlüssel ?

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Hallo Vagtuning, danke für die Rückmeldung,
ich denke, nach allem was ich jetzt gelesen habe, muss ich wohl zu VAG mit meiner FGN und freundlich darum bitten- oder?

mfg. derteileklaus

[Traduzione in corso...]Das wird Dich nicht viel nützen. VAG ist (offiziell) dazu angehalten Wegfahrsperrendaten nicht an Kunden heraus zu geben. Ein Anlernen ist online machbar, auch da nur ohne einsehen des Login-Codes. Schaue doch mal ob Du evtl den Login-Anhänger noch am Bund dran hast. Von links:

freigerubbelter Login auf Plasteanhänger, Rückseite Login-Anhänger, extra-Anhänger aus Metall (keine Bedeutung für Login)

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Danke Mulle,
ich habe wie verrückt nach dem Anhänger gesucht, nix, hab ja in der Suche mittlerweile (d)einen Hinweis auch gefunden, auch von der Onlineschaltung ohne Sichtbarmachung des Codes gelesen....
jetzt ist`s aus- ich muß mir`s wohl richten lassen beim Händler!
Das VAG- Com werde ich wohl sonst auch noch mal brauchen, auch wenns jetzt nicht weiterhalf.
Danke trotzdem für alle Mühe,
derteileklaus

[Traduzione in corso...]Wenn Dein Händler nett ist, kann er versuchen den Login per Fax abzurufen.

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ja dann werd ichs mal nächste Woche probieren- ich kenn da einen der freundlich sein kann..

bis dann..
noch ne Frage: ich wollte ja mal das Quitz probieren, aber da sind keine Beiträge- oder nur nicht für mich Anfänger ? wer sagts mir?

noch ne Frage: ich wollte ja mal das Quitz probieren, aber da sind keine Beiträge- oder nur nicht für mich Anfänger ? wer sagts mir?


Dann eröffne doch mal einen Quiz, oder schick mir die Frage-Antwort-Bilder und ich stell es ein für Dich

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Ein wenig besser zu erkennen als die Bilder von Mulle...

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*abstaub*

Servus beinander!

Nun stehe ich vor dem gleichen Problem, daß ich zu blöd bin, einen 3. Schlüssel bei meinem T5 mit Hilfe von VCDS anzulernen.
Das Fahrzeug wurde mir mit 3 Schlüssel (2x Funk, funktionieren und 1x ohne Funk, WFS-Symbol u. Glühwendel blinken) übergeben, wobei ich den 3. nie probierte. Letzterer paßt mechanisch, aktiviert aber die WFS inkl. Fehlereinträge im Motor-StG.
Im KI sind 2 angelernte Schlüssel gespeichert.

In Sebastian's Bild sieht man den schwarzen Plastik-Anhänger, wobei meiner auf der einen Seite keinen Strichcode sondern einen schwarzen Aufkleber mit den letzten 7 Ziffern der FIN hat. Auf der anderen Seite habe ich wie im Bild links einen weißen Aufkleber mit hierauf oben 2 Ziffern und darunter 5 Ziffern. Der bereich rechts lt. Bild (zum Freirubbeln) fehlt bei mir komplett und es scheint auch nix abgekratzt worden zu sein.
Probiere ich die erste Ziffernfolge (mit 000 aufgefüllt) als Login, erfolgt ein kurzer Verbindungsabbruch mit der anschließenden VCDS-Meldung "Login durch Verbindungsabbruch verloren!" (o. ä.). Bei der zweiten 5-stelligen Zahlenfolge gleiches Spiel.

Frage: Muß ich den Login auch online bei VW anfordern (lassen)? Hat der Voreigentümer dann den Rubbel-Login entfernt oder war das 2004 Stand der Auslieferung? Wie kann es sein, daß ein Fahrzeug mit 3 Schlüssel ausgliefert wird jedoch nur 2 angelernt sind?

Vielen Dank schonmal vorab für Eure Hilfen!!

Viele Grüße aus München!

Nachtrag: Mein Plastik-Anhänger ist nicht zweiteilig oder aufklappbar und den Blech-Anhänger habe ich gar nicht.

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HI,

PN mir mal ein Bild.

LG, Rainer

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Es gibt meines Wissen nach schon eeewig keinen Rubbel-Login mehr, zumindest soweit ich weiß seit Immo3 nicht mehr, sprich seit ungefähr 2001/2002.

Da hilft nur VW oder spezielle Tools, PN an mich bei Bedarf!

@Teilekalus: Wenn Du noch einen Diagnoselatop brauchst, habe ich sicher für die Hardwae ein paar sehr gute Angebote für Dich! - auch hier PN bei Bedarf.

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Danke, ich habe zwischenzeitlich eine Lap - Lösung bekommen , das war ja schon 3/2007. Aber schön, dass du an mich gedacht hast

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Ach Du scheisse

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Servus beinander nochmal!

Deus, danke für die Info! ...da kann ich ja lang rumprobieren

Dachte, daß bei den Fahrzeugen, wo gar kein "Schlüsselanhänger" mehr dabei ist, dann der Login online angefordert werden müsse, aber man lernt bekanntlich nie aus

Viele Grüße aus München!

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Früher konnte VAG ein Fax mit FIN abschicken und 15Minuten später kam ein Fax zurück mit Pin. Der galt in Verbindung mit der Händler- und Impoteursnummer dann ab diesem Zeitpunkt 24 Stunden. Dann hat Audi auf Online-Abfrage mit dem Tester umgestellt, d.h. der Tester zieht sich selber die FIN aus dem Steuergerät und telefoniert nach Hause. Vw hat das System später (2004/2005) auch übernommen und seitdem ist Schluß mit Faxanfragen.

Der Pin ist auch bei Anlernen mit dem Tester nicht mehr sichtbar wie bereits geschrieben wurde.

Es gibt aber spezielle Tools mit denen der Pin aus dem Steuergerät über OBD-Buchse auslesbar ist, und zwar für so ziemlich alle VAG-Fahrzeuge. Damit lassen sich dann auch Schlüssel über VCDS anlernen. Teilweise kann man auch Steuergeräte/Tachos dafür ausbauen und verschicken