Documento sui difetti di comportamento durante la guida, varie cause (Soluzione)

1,9 litri SDI/TDI.
AHF, AGR, ALH, AGP
Fumo nero durante l'accelerazione.

Causa:
Tubi sottovuoto per il controllo del ricircolo dei gas di scarico, piegati o meno.
montato al contrario.



1.9 litri TDI.
Codici motore: vari.
Il motore non risponde all'acceleratore.
Giri al minimo elevati, circa 1.200 giri/min.
Errore 18047: Sensore della posizione dell'acceleratore, segnale non valido.

Causa:
Diverse incertezze nei processi di assemblaggio dei connettori per cavi.

Soluzione:
Spegni l'aria condizionata.
Lettura dei codici di errore con il V.A.G Tester e relativa documentazione.
Nel blocco di misurazione 002, impostare il punto di commutazione dell'interruttore a vuoto.
Controllare meno del 10%.

Sensore di posizione del pedale, posizione a riposo:
Applicare lentamente il sensore di posizione del pedale dalla posizione di riposo e...
Tieni d'occhio gli annunci nel pannello dei test. L'interruttore a vuoto viene utilizzato nel...
Terzo campo di visualizzazione da sinistra, numero centrale visualizzato.
L'interruttore di disconnessione del gas deve essere posizionato al di sotto del 10% del valore del sensore del pedale.
impostare su 0 (normalmente il punto di commutazione è di circa il 4,5%)
fino al 7,5%). L'errore si verifica solo quando si supera un determinato valore.
Impostazione del sensore di posizione dell'acceleratore al 10%.
Sensore di posizione dell'acceleratore al 100%:
Rilasciare lentamente il pedale dall'acceleratore fino alla posizione di riposo e osservare l'indicatore.
mantenere sotto controllo il tester, l'interruttore del gas deve essere...
Sensore del pedale al 0%, con transizione a 1 nel momento in cui viene visualizzato sullo schermo.
(generalmente, tra circa l'1% e il 3%).
Connettore e contatto sul modulo del pedale (sensore di posizione del pedale G79 +).
G185) controllare.
Disconnessione: Verificare i contatti e la disposizione dei contatti nell'alloggiamento del connettore, nonché i contatti placcati in oro.
Ricollegare la spina.
Procedere allo stesso modo per il connettore a 6 pin del modulo del pedale dell'acceleratore (T6a).
Connettore a innesto T15, colore bianco, per l'alloggiamento protettivo delle centraline.
Compartimento motore (lato sinistro): verificare che i connettori siano correttamente inseriti.
sono stati rimandati a data successiva.
Disconnessione: Verificare i contatti e la disposizione dei contatti nell'alloggiamento del connettore, nonché i contatti placcati in oro (verificando che non siano piegati o inclinati).
Connettori.
Ricollegare la spina.

Connettore del centralina motore: allineamento corretto o danni.
controllare.
Listello di lame del motorino di avviamento, piegato o danneggiato.
Controllare le prese.