Pompa di iniezione VP44

Ciao,
Ho acquistato su eBay una nuova pompa di iniezione (per il mio AFB, montato su una Passat 3B, con 100.000 km, vedi /viewtopic.php?t=1746) a 430 euro invece di 1500. Sembra provenire da una liquidazione di un'officina, è descritta come nuova, mai montata, ed è stata controllata da un servizio Bosch. Il venditore è stato in grado di presentare tutte queste argomentazioni in modo abbastanza convincente.

Domanda sciocca (non sono un esperto, lavoro nell'IT): Se faccio installare questo componente nella mia officina VAG, come fanno a sapere come deve essere posizionata la ruota dentata sull'albero di trasmissione della pompa quando montano la cinghia di distribuzione?

Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

'Grazie mille in anticipo.'
Christian.

Tuttavia, dal tuo titolo si evince che hai acquistato una pompa VP44. Se fosse così, avresti fatto un affare, ma la pompa non è compatibile con la tua auto. Nel gruppo Volkswagen, il motore V6 Audi è l'unico modello che sia mai stato dotato di una pompa di questo tipo.
Saluti, Lanz.

Se non mi sbaglio, il motore V6 TDI era disponibile anche sulla Passat 3B, e il codice motore indicato potrebbe essere quello del V6.

Ma, cambiando discorso... se l'ESP si guasta dopo 100.000 km, non dovrebbe essere ancora coperta dalla garanzia? In realtà, dovrebbe durare molto di più.

Cordiali saluti,

Jan.

Hai ragione, Jan. Lo stesso motore V6 è stato montato anche, per un breve periodo, sulla Passat. Si tratta di un motore da 110 kW e 2,5 litri, con le sigle AFB e AKN. Scusa, non me ne ero accorto.
Saluti, Lanz.

Su richiesta, eliminato.

Se qualcuno, per errore o ignoranza, dovesse smontare la ruota della pompa di iniezione, oppure non volesse sostenere il costo di circa 1600 euro per farlo riparare, potrei eventualmente offrire assistenza.
Avendo avuto io stesso problemi con la pompa di iniezione VP44 (motore A6, tipo KB:AFB, con 240.000 km), mi sono documentato a fondo su questo argomento.
mailto:jochen.nausch@t-online.de