Motore AFN: coppia sinusoidale ottimizzata

Ciao.

La mia Passat, con motore AFN e centralina rimappata, con 185.000 km di percorrenza, mi sta dando qualche problema da un po' di tempo. Durante l'accelerazione, fino a circa 2200 giri/min, il motore risponde normalmente, poi si 'affoglia' brevemente (soprattutto nel quarto e quinto rapporto) per poi riprendere ad accelerare normalmente intorno ai 3000 giri. La velocità massima non è cambiata. Anche la risposta del motore agli alti regimi è normale.
Inoltre, si verifica quanto segue: dopo circa 2-3 settimane di utilizzo intenso su brevi distanze, il motore passa quasi sempre alla modalità di emergenza con accelerazione massima in prima o seconda marcia (errore 'differenza regolazione pressione collettore'). In quarta o quinta marcia, si spegne anch'esso, ma solo se si richiede la coppia massima per circa 5-6 secondi a circa 3000 giri/min.
Per risolvere questo problema, è sufficiente accelerare al massimo per circa 150 km in autostrada e il problema dovrebbe risolversi per 2-3 settimane.
Certo, potrebbe essere importante: la data di emissione è il 2/99.

Thorsten.

Dai un'occhiata a sinistra e leggi l'articolo sulla geometria variabile delle turbine.


Ciao Gremlin.