Codice A6 4A: Diagnosi impossibile

Ciao!

Ho un problema con un Audi A6 4A del 1997, motore AHK, 4.2 litri, versione S6 quattro plus.
Non riesco ad accedere alla centralina del motore con VCDS.
Posso leggere tutti gli altri parametri.

È necessario modificare qualcosa in VCDS, oppure non è possibile leggere la centralina del motore in questo veicolo?

cordiali saluti, chris

E ora tutti proviamo a indovinare che tipo di hardware utilizzi.

...
...


Per rendere la cosa più breve, ci dici pure.

Interfaccia USB-CAN HEX + adattatore 2x2.

Ciao,

Per favore, effettua una scansione completa. Di solito, non è necessario apportare modifiche.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao!

Sabato, 30 ottobre 2010, 11:37:48:12188.
Versione VCDS: RKS 10.6.1.
Data di riferimento: 01/09/2010.




Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."


Tipo di veicolo: 4A - Audi 100/A6 C4.
Scansione: 01 02 03 08 15 17 25 35.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 03: Freni File di etichette: RKS\4D0-907-379-ABS.lbl
Codice articolo: 4D0 907 379 K.
Componente: ABS/EDS BOSCH 5, numero di parte 4171.
Numero di matricola: BB 34171.
VCID: 366776213835

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo: 08 - Climatizzazione/Riscaldamento. File di etichettatura: 4A0-820-043.lbl.
Codice articolo: 4A0 820 043 K.
Componente: Climatizzatore automatico completo D05.
Codifica: 00180
Numero di pratica: WSC 02324.
VCID: 214DB57D81BB

3 errori trovati:
00779 - Sensore di temperatura, temperatura esterna (G17).
30-10 - Interruzione / Cortocircuito positivo - Occasionale.
01271 - Attuatore per valvola di regolazione della temperatura (V68).
41-10 - Bloccato o senza tensione - Occasionalmente.
01274 - Attuatore per valvola di controllo della pressione statica (V71).
41-00 - Bloccato o senza tensione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 15: Airbag. File di etichette: RKS\8A0-959-655.lbl.
Codice articolo: 8A0 959 655 C.
Componente: Airbag anteriore sinistro AUDI D01.
Codifica: 01022
Numero di pratica: WSC 00295.
VCID: 33614F352B47

Nessun errore rilevato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 17: Cruscotto combinato File di etichette: RKS\4Ax-919-03x-17.lbl
Codice articolo: 4A1 919 033 HT.
Componente: CRUSCOTTO COMBINATO C4 - Modello D30.
Codifica: 00083
Numero di pratica: WSC 54321.
VCID: 7BF1A7154397

Nessun errore rilevato.
oppure i codici di errore non sono supportati dalla centralina.
oppure si sono verificati errori di comunicazione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 35: Centralizzazione delle serrature.
File di etichette: RKS\8D0-862-257.lbl.
Codice articolo: 8LO 862 257.
Componente: pompa del sistema di climatizzazione, sistema di scarico dell'acqua, sistema radio.
Codifica: 10184
Numero di pratica: WSC 65535.
VCID: 112DE5BD711B

Nessun errore rilevato.

Fine.

cordiali saluti, chris

Mmm, peccato, pensavo che la scansione tentasse di accedere anche ad altri indirizzi delle centraline.

Questo motore non ha due centraline, una principale e una secondaria? Avete già provato gli indirizzi 11 e 21?

Potresti provare a impostare una velocità di trasmissione iniziale di 9600 nelle impostazioni di VCDS.

Cordiali saluti, Rainer.

11,21 non funziona!

Come posso modificare la velocità iniziale? La mia è grigia e mostra "0".

Ciao Chris,

Il suggerimento sulla velocità di trasmissione iniziale non è stato molto utile da parte mia, avrei dovuto controllare meglio, perché quella impostazione non è modificabile.

Qual è esattamente il messaggio di errore che si verifica quando si tenta di accedere all'indirizzo del dispositivo 1?

Centralina motore originale?

Cordiali saluti, Rainer.

Errore: il dispositivo di controllo non risponde!

Dopo circa 40 tentativi di connessione, sono riuscito a stabilire una connessione una sola volta.

Sabato, 30 ottobre 2010, 12:21:26:12188.
Versione VCDS: RKS 10.6.1.
Data di riferimento: 01/09/2010.




Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."


Indirizzo: 01: Motore
File di etichette: RKS\077-907-557-AHC.LBL
Numero di parte della centralina: 4D0 907 557 H.
Componente e/o versione: 4.2L V8/4V - Codice motore: HS D01.
Codifica: 04212
Numero di registrazione aziendale: WSC 00000.
VCID: 316D453DD15B
Nessun errore rilevato.


Disponibilità: Non disponibile.

Dopo un ulteriore tentativo, non funziona più.

cordiali saluti, chris

Ok, dann bitte im Feld 'Debug' in den VCDS Programmeinstellungen 1000 reinschreiben, versuchen Verbindung zu Streuergeräteadresse 01 aufzubauen. Esattamente una volta!

Successivamente, comprimere la cartella "Debug" nella directory di installazione di VCDS e inviarmi il file tramite email.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Chris,

Certo, dimmi il testo che vuoi tradurre.

Citazione:

Si prega di impostare il livello di debug su 8, quindi eseguire nuovamente una scansione automatica del veicolo.

Durante questa operazione, verrà creato un file chiamato DEBUG-CAL.DLM.}

E inviami.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer!

Certo, posso farlo, ma purtroppo non potrò accedere al veicolo prima di martedì. Ti invierò il file via email non appena avrò accesso.


Cordiali saluti, Chris.

Mi sembra di ricordare che i vecchi motori V8 fossero particolarmente sensibili alla fasatura.
Ho avuto lo stesso problema una volta, ed è stato risolto solo utilizzando un'interfaccia HEX-CAN-COM.

Hai mai usato un laptop "lento"? Tipo un Celeron da 500MHz o qualcosa del genere?
Secondo la mia esperienza, esistono sistemi di archiviazione veloci che possono causare problemi.

Ciao Chris,

Ti ho inviato un messaggio privato con un file, ti prego di darmi un feedback!

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer!

Funziona perfettamente!!!! Grazie mille.

Devo utilizzare questo file ogni volta che voglio utilizzare il VCDS con questa auto, oppure è stato salvato sull'interfaccia?

Cordiali saluti, Chris.

Ciao, grazie mille per il feedback! Non hai più bisogno del file, il tuo sistema di diagnostica è stato ricalibrato con esso.

Cordiali saluti, Rainer.