AFN mit 81mm Bohrung - ZKD? Pleuel?

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Hi,

aufgebohrt auf 81mm passen in den AFN die Kolben diverser Fünfzylinder. Meine Frage dazu: gibt es dazu eine passende ZKD?

Die vom 2,0 2V PD (BMM) passt nicht, die würde evt. am neueren VE TDI ohne Nebenwelle passen, welcher vorne den flachen Ölrücklauf hat.

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Mir würde da nur der Motoreninstandsetzer einfallen, der evtl. sowas bestellen kann.
Wird ja normal gebraucht wenn das "letzte" Übermaß gebohrt wird. Im Aftermarket sind in der Regel nur die Standarddichtungen in unterschiedlichen Dicken erhältlich.


Mpire

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Da bleibt nur eins - Einbau, Kolbenüberstand messen, und nach RLF (für den Motorblock) die passende Kopfdichtung ermitteln.
Das Kippspiel vom Kolben passt?
lg
Herbert

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Hab etwas passendes gefunden:

Die ZKD des AFN hat 81mm Zylinderbohrungen, womit alle Übermaßstufen abgedeckt sind.

Die ZKD vom 1,6 im Passat 3B hat eine 82,5mm Bohrung, und bis auf 3 kleine Wasserkanäle passt alles, auch die Dichtungsstärke von 1,6mm (Dreiloch am AFN).

Kompressionshöhe der R5 Kolben liegt bei 45.75mm, die vom 1,9 R4 bei 45.80mm, passt also auch.
In der 2. Übermaßstufe hat der AFN afaik 80,5mm, d.h. genug Material dass sich eine 81ee Bohrung ausgeht.

Citazione:

Mir würde da nur der Motoreninstandsetzer einfallen, der evtl. sowas bestellen kann. Wird ja normal gebraucht wenn das "letzte" Übermaß gebohrt wird. Im Aftermarket sind in der Regel nur die Standarddichtungen in unterschiedlichen Dicken erhältlich.

Ich hab da einen Katalog als Printversion, in der nahezu alle off-highway Motoren drin sind, unter anderem auch die Industrie- TDIs. Da bin ich grad am vergleichen

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Hi,

weiß jemand wie das mit den Pleueln aussieht? Die Kolbenbolzen passen auf die 1,9er Pleuel, die Kolben vom Fünfzylinder sind aber um ca. 40 Gramm schwerer.

Hat der Fünfzylinder verstärkte Pleuel? Die VW Teilenummer wird wohl kaum gleich sein, auch wenn die Pleuel identisch wären....