AFN: Guarnizione testa, biella, alesaggio 81mm

Ciao,

alesati a 81 mm, compatibili con i motori AFN a cinque cilindri. La mia domanda è: esiste una guarnizione della testata adatta per questa modifica?

Il modello 2.0 2V PD (BMM) non è compatibile, ma potrebbe essere adatto ai modelli VE TDI più recenti che non hanno l'albero secondario e che presentano un sistema di ritorno dell'olio piatto nella parte anteriore.

Mi viene in mente solo il tecnico specializzato nella riparazione di motori, che potrebbe eventualmente ordinare questo tipo di ricambio.
Normalmente, viene utilizzato quando si fora l'eccesso finale. Nel mercato dei ricambi, sono disponibili solo le guarnizioni standard in diverse misure.


Mpire.

L'unica soluzione è: installare il componente, misurare la distanza tra il pistone e la testata, e, in base alle specifiche del blocco motore (RLF), determinare la guarnizione della testata appropriata.
Il gioco assiale del pistone è corretto?
ciao
Herbert.

Ho trovato qualcosa di adatto.

Il cilindro della ZKD dell'AFN ha un alesaggio di 81 mm, il che significa che tutte le possibili misure di rettifica sono disponibili.

Il cilindro del motore 1.6 del Passat 3B ha un alesaggio di 82,5 mm, e, ad eccezione di 3 piccoli condotti dell'acqua, tutto è compatibile, compresa la spessore della guarnizione di 1,6 mm (con il sistema a tre fori sul modello AFN).

L'altezza di compressione dei pistoni R5 è di 45,75 mm, mentre quella dei motori 1.9 R4 è di 45,80 mm, quindi sono compatibili.
Nella seconda fase di sovrametallo, l'AFN ha, a quanto ne so, un diametro di 80,5 mm, il che significa che c'è abbastanza materiale per poter realizzare un foro di 81 mm.

Citazione:

Mi viene in mente solo il meccanico specializzato in motori che potrebbe eventualmente ordinare qualcosa del genere. Viene normalmente utilizzato quando si fora l'eccesso "finale". Nel mercato aftermarket, sono generalmente disponibili solo le guarnizioni standard in diverse misure.

Ho un catalogo in versione cartacea, in cui sono presenti quasi tutti i motori per veicoli fuoristrada, inclusi i motori diesel industriali. Attualmente sto confrontando i modelli .

Ciao,

Qualcuno sa dirne di più riguardo alle bielle? I perni dei pistoni si adattano alle bielle da 1.9, ma i pistoni del motore a cinque cilindri sono più pesanti di circa 40 grammi.

Le motori a cinque cilindri hanno bielle rinforzate? È improbabile che il codice ricambi VW sia lo stesso, anche se le bielle fossero identiche...