Unrunder Motorlauf Seat Leon 1m Motorcode BCB

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Guten Tag,

ich habe einen Seat Leon 1m Motorcode BCB der einen sehr unruhigen Motorlauf im Leerlauf und ab und an Zündaussetzer hat.
Bis jetzt habe ich die Drosselklappe gereinigt und eingelernt, das AGR-Ventil erneuert, die beiden Lambdasonden erneuert. Das Aktivkohle Ventil erneuert, Zündkerzen und Zündspulen erneuert. Hätten sie einen Rat für mich? Zeitweise kommt die Fehlermeldung im Fehlerspeicher "Gemisch im Bereich 2 Magergrenze unterschritten" doch keine MKL.
Bin langsam ratlos. Der Saugdrucksensor ist im Dezember erneuert worden.

Mittlerweile habe ich besonders wenn ich schlagartig auf das Gaspedal gehe ein leichtes Rucken aber alles nur zeitweise. Und der Fehlerspeicher ist leer. Kann mir jemand helfen?

15-05-2014, 11:31 Oggetto: Unrunder Motorlauf Seat Leon 1m Motorcode BCB

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Citazione:

Wenn der Motor zu mager läuft und die Lambdasonde richtig misst, ist
denn der Benzindruck i.O. (hoch genug) und die Einspritzdüse(n) nicht
verstopft?

Viele Grüsse, Rainer

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Bei meinem Seat kommt nun zum Rucken während der Fahrt die Fehlermeldung P0171. Kraftstoffdruckregler wurde vor einem Jahr getauscht.

Ultima modifica il 16-05-2014, 21:50, modificato 4 volte in totale.

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Citazione:

Kraftstoffdruckregler wurde vor einem Jahr getauscht.

Und deswegen soll der Kraftstoffdruck jetzt in Ordnung sein oder was?

Die ganze Zeit sagt Dir Dein Motorsteuergerät, daß der Motor zu mager läuft. Also sieh' nach, warum er zu wenig Sprit bekommt!
Besitzt dieser Motor einen Luftmassenmesser? Wenn ja, kann es sein, daß hinter ihm Falschluft gezogen wird, die dann nicht mit gemessen wird. Zur Verbrennung ist dann mehr Luft da als gemessen, folglich läuft das Ding ebenfalls zu mager.

Wenn Du nicht vor hast, Ansaugsystem, Kraftstoffdruck und Einspritzdüse zu prüfen können wir gleich aufhören, oder?

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Ansaugssystem ist geprüft.Einspritzdüsen habe ich ausgebaut und wurde geprüft ist alles ok.Der Kraftstoffdruck im Leerlauf ist ok.Meine Vermutung da der Fehler immer nach dem Schubbetrieb auftritt ist, dass er den Kraftstoffdruck fallen lässt was auch dafür sprechen würde das wenn das Fahrzeug abgestellt wird ein Gluckern im Tank zu hören ist wenn man sich drunter legt. Also hängt es doch am Druck wie sie vermutet haben.Vielen Dank