Volkswagen Passat: Spegnimenti e problemi relè

Ciao, la scorsa settimana ho ricevuto una Passat 3BG del 2004 con motore AVF TDI. Il problema è che si spegne improvvisamente, la spia di controllo si accende spesso e l'attuatore della pompa del carburante è già stato sostituito.

Errori rilevati: diversi relè difettosi, tra cui il relè della candela di accensione, la valvola del turbocompressore, la valvola EGR e i relè delle pompe carburante.

Cancellato, prova su strada, trovato: sensore di massa d'aria completamente difettoso, poi si è spento e non riparte.

Ho scollegato il vecchio sensore di flusso d'aria (MAF) e l'auto si è riavviata! Ho controllato e ho scoperto che aveva staccato anche la spina del sensore di pressione del collettore di aspirazione.

Einbau Neuteile original VW. LMM und Saugrohrdrucksensor. Perfetto, ottimo!

Il cliente ha ripreso l'auto, 3 giorni dopo: modalità di emergenza attivata, nessuna potenza disponibile.

Ho cercato per un giorno intero senza trovare nulla: nessun errore, tutto funziona perfettamente, ho fatto 50 km di prove, ma non ho riscontrato niente di anomalo. (Era estate, e dentro l'auto c'erano 30 gradi).

Heute morgen Zündung an und gleich Fehlerlampe an. Wieder diese Relaisfehler vom Anfang. Auch keine Leistung! Circa 25 cavalli vapore.

Dann das Kraftstoffpumpenrelais und NR 202 für Glühkerzen gezogen. Jetzt läuft der Wagen trotz der fehlenden Relais! Die Kraftstoffpumpe läuft sauber an! AbeÈ in modalità di emergenza.

Hmm...

Ha questo dispositivo anche il relè modello 167?

Cosa c'è esattamente nel registro degli errori?

Cavi controllati?