Rifornire di benzina: pericoloso per l'hardware?

Ciao,

Ad esempio, i modelli diesel Polo e Ibiza possono essere riempiti con circa 10 litri in più rispetto alla capacità massima, utilizzando un trucco semplice, quando si devono percorrere lunghe distanze o quando il carburante è particolarmente economico. A quanto pare, non si verificano danni.

E invece, cosa succede con le auto a benzina? Le nostre auto nuove (Polo 6R e Skoda Rapid) permettono anche l'utilizzo del trucco del tappo, ma in questo caso c'è anche il contenitore di carbone attivo. È possibile danneggiare un dispositivo con l'acqua in modo tale che la spia di alimentazione (MIL) rimanga accesa in modo permanente?
Allora, la presunta economia/comodità si rivelerebbe ovviamente controproducente.

Non succede mai che...

- VW Jetta 2
- Opel Calibra
- Suzuki Ignis FH


Bisogna tener conto del fatto che la zuppa si espanderà al sole. A un certo punto, i modelli Volkswagen e Opel hanno esaurito il carburante, mentre la Suzuki esercita una pressione incredibile sul serbatoio e, di conseguenza, nei primi 50 chilometri funziona con una miscela eccessivamente ricca di carburante.

Lo spazio è stato pensato proprio per l'espansione volumetrica.

Rifornire il serbatoio e poi percorrere subito più di 50 km non dovrebbe essere un problema. Invece, riempire il serbatoio e poi lasciare il veicolo esposto al caldo potrebbe causare problemi. Immagina come si espande la benzina e quanta ne evapora quando esce dal serbatoio a circa 10°C e viene riscaldata a circa 25°C...

Non a caso, questo dispositivo, che serve a prevenire il riflusso, è stato installato.

Tuttavia, se dopo il rifornimento è prevista una lunga percorrenza, non vedo alcun problema. Altrimenti, riempire il serbatoio oltre il necessario è comunque una sciocchezza..... @Ulf Ogni chilogrammo di carburante a bordo comporta un costo energetico aggiuntivo .

vwSchrauber ha scritto:

Rifornire troppo e poi percorrere subito più di 50 km non sarà un problema. Rifornire troppo e poi lasciarlo esposto al caldo, probabilmente sì...

Grazie per il consiglio, tengo sempre presente questa problematica. Finora, non mi è mai successo che un'auto si fosse ribaltata subito dopo aver fatto il pieno.

@Servizio auto:
Nonostante il rapporto peso/prestazioni problematico dopo il rifornimento , in me prevale regolarmente il desiderio di fare rifornimento il meno frequentemente possibile, e quando lo faccio, di farlo con la quantità maggiore possibile al prezzo più "conveniente".

Citazione:

@AutoserviceKFZ-Schrauber Profilo: Autoservice: Nonostante il rapporto peso/prestazioni problematico dopo il rifornimento icon_lol.gif, nel mio caso, regolarmente prevale il desiderio di fare rifornimento il meno frequentemente possibile, e quando lo faccio, di farlo con la quantità maggiore possibile al prezzo più "conveniente".

Forse un serbatoio di riserva, qualcosa del genere, un contenitore di metallo da circa 20 litri?

Autoservice ha scritto:

Forse un serbatoio di riserva, una specie di contenitore da 20 litri fatto di metallo?

Sarebbe un peso inutile, che in caso di incidente potrebbe anche trasformarsi in un proiettile pericoloso... per ora, riempirò completamente i serbatoi già esistenti, è la soluzione che richiede meno sforzo