Colpo secco - nessuna segnalazione di errore - ricerca della causa dell'errore? (Soluzione)

Ho un problema improvviso con la valvola di intercettazione. Non ci sono errori registrati nel sistema, la valvola magnetica si apre correttamente quando si arresta il sistema e rilascia la pressione negativa sulla valvola di intercettazione, ma poi si chiude immediatamente. La valvola di intercettazione non si chiude completamente, come se la pressione negativa non fosse sufficiente... La valvola può essere chiusa manualmente aspirando (a circa 200 mbar). Il resto del sistema funziona correttamente... Qual è il modo migliore per cercare perdite? A quale pressione dovrebbe normalmente chiudersi la valvola? Per quanto tempo deve rimanere aperta la valvola magnetica durante l'arresto? Pompa per vuoto?
Rimani allegro.
OlBe.

Ciao,

Sospetterei un problema con un tubo del vuoto danneggiato o con un raccordo a T crepato, oppure con un altro componente collegato al tubo.

Collega il piccolo tubo di aspirazione, che si dirama dal collettore della pompa del vuoto tramite un raccordo a T, alle valvole magnetiche per la sovralimentazione e il sistema EGR (nei motori non dotati di turbocompressore a geometria variabile, l'operazione è ancora più semplice).
Collega un tubo lungo alla valvola a T, inseriscilo in bocca e succhialo.

Ora che il motore è spento, con un po' di fortuna si può individuare la perdita ascoltandola o localizzandola al tatto, muovendo e premendo leggermente i tubi.

Potrebbe essere necessario collegare il tubo di sfiato all'alloggiamento del filtro dell'aria, poiché non so come si comportino le due valvole solenoidali quando non sono alimentate (è possibile che una di esse sia bloccata).

Saluti, Rainer.

Okay, cercherò qualcosa durante le vacanze. Forse dovrei portare con me mia figlia (di 4 mesi) come professionista aspirapolvere per la ricerca di perdite...
Grazie e rimani bene.
OlBe.

Era l'elettrovalvola, posizionata prima del cilindro pneumatico che aziona la valvola di intercettazione. Aveva un passaggio insufficiente (senza che si potesse rilevare un'ostruzione), probabilmente perché non si apriva correttamente. Anche se c'era una leggera corrente d'aria, era sufficiente per far chiudere parzialmente la valvola, ma poi questa corrente cessò e la valvola ricadde.
Sostituita la valvola, il motore torna a funzionare dolcemente.
Rimani allegro.
OlBe.

Ciao,

Grazie per il feedback!

Saluti, Rainer.