Ricostruzione turbocompressore 1.9 TDI ASZ (Weblog Toxic89)

Tradotto il 07-08-2026, 19:57.

Ciao a tutti e grazie mille per questo forum fantastico e per la comunità così accogliente.

Avendo avuto l'opportunità di trovare molte informazioni utili in questo forum, vorrei ora condividere un po' delle mie conoscenze ed esperienze per contribuire ulteriormente alla sua crescita.

Nel documento allegato (creazione originale), si tratta della riparazione del turbocompressore dei gas di scarico del motore 1.9 TDI del gruppo Volkswagen, dotato di sistema di iniezione a pompa-iniettore e con codice motore ASZ (96 kW/130 CV).

Mi piacerebbe pubblicare questo documento come "articolo specialistico". Purtroppo, non conosco la procedura per farlo.
Sarei molto grato per un consiglio.

Cordiali saluti, toxic89.

Tradotto il 07-08-2026, 19:58.

Ciao,

Simpatico. Ma come hai fatto a toglierti quella tuta da corsa?

Cordiali saluti, Rainer.

Tradotto il 07-08-2026, 19:58.

Ciao Rainer.
L'unità di base fornita era un assemblaggio bilanciato composto da: corpo, albero con ingranaggi e cuscinetti. Non era necessaria alcuna operazione di bilanciatura.
Cordiali saluti, Kevin.

Tradotto il 07-08-2026, 19:59.

Grazie mille! È disponibile online: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=30425

.

Tradotto il 07-08-2026, 20:00.

Certo, potrei aggiungere qualche esempio per rendere la spiegazione più chiara.
- un'immagine del caricatore integrato (gruppo scocca con entrambi gli alloggiamenti);
- come è stata smontata la sezione centrale;
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Tradotto il 07-08-2026, 20:03.

Ciao Herbert.
Grazie per il tuo suggerimento.
Purtroppo, non ho scattato molte foto durante la riparazione e al momento non posso più modificare il post? Sembra che sia possibile farlo solo entro 720 minuti dalla creazione del thread.

Relativamente al materiale illustrativo:
- un'immagine del caricatore integrato (gruppo telaio con entrambi gli alloggiamenti):

Le immagini del turbocompressore completo si possono trovare utilizzando il termine di ricerca "GT1749VA" nei motori di ricerca pertinenti.

- come è stata smontata la sezione centrale.
Dalla vecchia struttura principale, ho estratto solo l'albero per esaminare la tenuta. L'unica cosa degna di nota è che sull'albero lato compressore è presente una filettatura sinistra. Dopo aver rimosso il dado, l'albero può essere estratto con delicate spinte (con un martello di gomma) dalla girante del compressore.
Per la riparazione, l'intero gruppo dello scafo è stato sostituito. La nuova parte era già completamente assemblata e bilanciata.

Cordiali saluti,
Kevin.

Tradotto il 07-08-2026, 20:03.

Nessun problema, allora mandami le foto...

Tradotto il 07-08-2026, 20:03.

Ciao Rainer.

OK, grazie.

Allegati le immagini.

Cordiali saluti, Kevin.

Tradotto il 07-08-2026, 20:03.

Grazie, per favore, si prega di rispettare il copyright. Le altre immagini sono realmente opera tua?

Tradotto il 07-08-2026, 20:05.

Ciao Rainer.
Grazie anche a te!
L'ultima immagine (GT1749VA_mit_Detail_Rumpfgruppe.jpg) non è stata scattata da me. Ho semplicemente creato un'immagine combinando due immagini diverse.
La fonte l'avevo indicata tra parentesi quadre... [Fonte: KS-Turbo, 10/2018]... o qualcosa di simile.
Comunque, in linea di principio, si possono trovare le immagini anche online, anche se violano il diritto d'autore.
Cordiali saluti,
Kevin.