Installazione PDE 2.0 TDI BMR

Ciao a tutti.

Dopo la sostituzione del cambio, devo reinstallare il PDE. Qual è la coppia? È libera o deve essere a contatto con la testa?

Grazie a tutti.

Lars ha scritto:

Ciao Community. Dopo la modifica del sistema di controllo, devo reinstallare il PDE. Come sono i momenti torcenti? Sono liberi? Oppure devono essere a contatto con la testa? Grazie a voi

.
Ciao,

Da Erwin è possibile trovare la guida alla riparazione adatta, completa di specifiche sui valori di coppia, a un prezzo conveniente.
Cosa intendi con "devono essere posizionati correttamente nella parte superiore"? Si prendono i componenti, si inseriscono nei fori della testata e si avvitano (versione breve).

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.

Innanzitutto, grazie per la risposta. Il BMR ha la piastra di distanziamento con due fori per le viti.
Sono già passate 6 settimane da quando l'ho smontato.
Ora non ricordo più quanto fossero profonde le buche.
Se la inserisco in questo modo, avrò circa un [unità di misura] di spazio tra l'elemento e il componente principale.
cm, spazio. Credo che sia sbagliato. Ma non ho ancora usato il calibro a ganasce.

Grazie per il consiglio riguardante i documenti.

Saluti.

Lars.

??? Guarda come erano installate le unità PD, ovviamente erano perfettamente integrate, altrimenti non sarebbe possibile.
Credo che, nel tuo caso, una guida alla riparazione sia un investimento molto valido; i possibili danni causati da un montaggio errato non sono assolutamente proporzionati al costo della guida.

Assicuratevi anche di configurare correttamente le unità di misura.

Cordiali saluti, Rainer.