Protezione diagnostica auto: firewall e filtri (Soluzione)

Protezione della diagnostica del veicolo (SFD), filtri di diagnostica e firewall.


Protezione della diagnostica del veicolo (SFD):

La funzione "Protezione della Diagnosi del Veicolo" (SFD), nota anche come "Protection of Vehicle Diagnostics" (PVD), sostituisce la funzionalità esistente di accesso e sicurezza. Ciò significa che le funzioni fondamentali, come la lettura dell'identificazione delle centraline, degli eventi, dei codici di errore diagnostici (DTC) o dei valori misurati, non vengono compromesse.

Funzioni avanzate come la codifica, l'adattamento, la configurazione di base e/o il test di output potrebbero essere limitate e richiedere lo sblocco tramite SFD. L'SFD è stato introdotto per la prima volta nel modello dell'anno 2020 ed era inizialmente limitato a modelli nuovi e/o centraline elettroniche. In alcuni veicoli, singole centraline continuano a utilizzare la classica protezione di accesso tramite login/sicurezza, mentre altre centraline nello stesso veicolo utilizzano la più recente protezione SFD.

Una scansione dell'auto con VCDS mostra se una determinata centralina richiede lo sblocco delle funzioni SFD (Software Function Disable). Questo viene indicato dall'aggiunta della sigla "SFD" nella riga VCID.

Codice:

Adresse 09: Zentralelektrik (J519)   Teilenummer SW: 1EE 937 089 D    HW: 1EE 937 089   Bauteil: SAM_H         H08 0530   ASAM-Datensatz: EV_SAMVW31x 005001   VCID: 43DB1062BB164BA2C69-8016 SFD

Protezione della diagnostica del veicolo 2 (SFD2):

SFD2 non sostituisce il sistema SFD descritto in precedenza. Invece, funge da estensione delle funzionalità originali di SFD per proteggere le centraline elettroniche da manipolazioni non autorizzate (requisito legale). Questo si concentra principalmente sui sistemi avanzati di assistenza alla guida, sulla guida autonoma, sugli aggiornamenti software e sulla sicurezza informatica in generale (ad esempio, UNECE R 155 e/o UNECE R 156).

Il produttore di veicoli deve garantire che tutte le modifiche siano autorizzate dalla fabbrica. Di conseguenza, funzioni come la codifica e l'adattamento, nonché gli aggiornamenti, sono possibili solo se vengono eseguite in modo digitale e con una firma crittografica.

Questa limitazione non si applica alla maggior parte delle funzioni relative all'assistenza, come il reset dei servizi, la rigenerazione del filtro antiparticolato, la sostituzione delle pastiglie dei freni o altre tipiche operazioni di officina. Queste possono essere eseguite normalmente anche dopo aver disattivato il sistema SFD. Tuttavia, l'SFD2 limita/impedisce la maggior parte degli aggiornamenti e tentativi simili volti ad attivare funzioni non disponibili di serie.

Una scansione dell'auto effettuata con VCDS vi mostra se una specifica centralina richiede messaggi firmati SF2 per determinate funzioni. Questo viene indicato dall'aggiunta "SFD2" nella riga VCID:

Codice:

Adresse 19: CAN-Gateway (J533)   Teilenummer SW: 1EE 937 012 D    HW: 1EE 937 012   Bauteil: ICAS1 Host-SG 021 0411   ASAM-Datensatz: EV_GatewICAS1MEBUNECE 001013   VCID: 353F7EBAE5C2E51278D-8060 SFD+SFD2

Vedi anche:
Rimozione della protezione della diagnostica del veicolo / Sblocco SFD
Discussione su SFD

Quali centraline hanno quale tipo di controllo elettronico (SFD/SFD2) e se sono state sbloccate, te lo indica il controllo SFD Dieselschrauber.