Codice errore P068A: motore non parte (relais J271) (Soluzione)

P068A è un codice di errore comune nei veicoli diesel VAG moderni, che spesso causa problemi all'avviamento ("il motore gira ma non parte"). L'errore riguarda il relè principale della centralina del motore (J271), che non si disattiva correttamente o i cui contatti sono usurati.


Cosa significa P068A?
L'unità di controllo del motore (ECM) continua a ricevere tensione tramite il relè principale (J271) anche dopo lo spegnimento del motore, segnalando questo come un errore. Il relè "si blocca" o non si apre tempestivamente. Al contrario, un relè difettoso può impedire che l'unità di controllo riceva correttamente la tensione durante il tentativo di avviamento, causando così l'impossibilità di avviare il motore.


Sintomi tipici:
- Il motore non si avvia (il motorino di avviamento gira, ma il motore non si mette in moto).
- Il motore si avvia solo dopo diversi tentativi.
- La batteria si scarica durante la notte (la centralina rimane attiva).
- Spia di controllo motore accesa.
- Mancanza di comunicazione con la centralina del motore durante la diagnostica.
- Il motore si spegne durante la guida (raramente).


Cause più comuni:
- Relè J271 (relè principale del modulo di controllo motore) difettoso, contatti usurati o bloccati, saldature interne danneggiate.
- Support dei relè/scatola dei fusibili nel vano motore corrosa (infiltrazione d'acqua).
Fusibili del motore bruciati o interrotti.
- Connessione di massa del centralina motore corrotta.
- L'unità di controllo potrebbe essere difettosa (molto raramente).


Diagnosi con VCDS:
- Scansione automatica: codice di errore P068A presente nella centralina del motore, ma spesso la centralina non è raggiungibile (la centralina del motore è senza alimentazione!).
- Individuare la posizione del relè J271 nel veicolo (la posizione può variare a seconda del modello).
- Estrarre il relè e verificarne il funzionamento con un multimetro (comportamento a commutazione e resistenza di contatto).
Misurare la tensione sui pin del modulo di controllo motore con l'accensione ON e OFF.
- Controllare i fusibili nel vano motore, nella scatola dei fusibili.