Indicatore di preriscaldamento

Ciao a tutti,

Questa mattina, durante la guida, la spia di preriscaldamento si è accesa brevemente (meno di mezzo secondo), e in quel momento si è avvertito un leggero sobbalzo nell'auto.

È successo tutto dopo aver percorso circa 2 km. Ero in seconda marcia a circa 2000 giri al minuto. Cosa potrebbe essere?

Cordiali saluti, Chris.

Chris ha scritto:

Ciao a tutti, Questa mattina, durante la guida, la spia di preriscaldamento si è accesa brevemente (meno di mezzo secondo), e in quel momento si è avvertito un leggero sobbalzo nell'auto. È successo tutto dopo aver percorso circa 2 km. Ero in seconda marcia a circa 2000 giri al minuto. Cosa potrebbe essere? Cordiali saluti, Chris

Ciao.
Con questa descrizione, è quasi impossibile fare qualcosa per restringere la ricerca degli errori, soprattutto perché non specificate il modello del veicolo e il tipo di motore.
E le condizioni operative del momento sarebbero importanti: accelerazione / carico parziale / massima potenza...

La soluzione più affidabile sarebbe probabilmente la lettura della memoria di errore, mentre le diagnosi a distanza sarebbero probabilmente molto inaffidabili.

g4 - AHF - carico parziale - 90.000 km percorsi - salita su un ponte

Ciao, secondo me è ancora troppo presto per fare una diagnosi e le tue informazioni sono troppo limitate.
Al posto tuo, consiglierei di monitorare ulteriormente la situazione e, eventualmente, far leggere immediatamente i codici di errore dalla centralina non appena si verifica l'inconveniente.
Se il problema di singhiozzo diventa più frequente e prolungato, fino al punto in cui il motore si ferma per secondi o minuti, dovresti controllare più attentamente il relè 109.
Inizialmente, sui suddetti relè, avevo notato delle interruzioni brevi, che diventavano sempre più frequenti e prolungate (nell'arco di circa 5000 km). Nella memoria degli errori, c'erano solo dati inutili o, più spesso, niente (il relè 109 fornisce alimentazione, tra le altre cose, al sistema di gestione del motore).

Saluti, Rainer.

Ciao,

Inoltre, l'auto non raggiunge più la velocità massima dichiarata di 193 km/h... il tachimetro si ferma a circa 180 km/h dopo un lungo tentativo, anche senza vento. Inoltre, secondo me, l'accelerazione è un po' lenta per un diesel da 110 cavalli, e la curva di accelerazione non mi sembra uniforme, ma diminuisce MOLTO drasticamente a partire da 3500 giri/min!

Cordiali saluti, Chris.

Innanzitutto, far leggere i codici di errore.

Saluti, Rainer.