addi007 ha scritto: |
| Quale pressione di apertura utilizzano i getti di un motore AAZ? |
Ciao,
La pressione di regolazione è di 155 bar. Puoi anche aumentarla o diminuirla svitando il supporto dell'ugello e inserendo delle piastre di regolazione più spesse o più sottili sotto la molla. Se per sfortuna hai già due supporti di molle installati, la regolazione diventa più complicata. Ma a quale scopo? Noi di Pöler regoliamo una pressione più alta, in modo che anche l'olio vegetale viscoso si atomizzi anche all'avvio a -10°C, ma per i conducenti di diesel, questo ha senso solo con pressioni di sovralimentazione a partire da 1,5 bar. Se desideri modificare la tua auto, dai un'occhiata al forum di Stukov e Icecube:
http://forum.piranha-net.de/
Citazione: |
| Si, in teoria, si potrebbero utilizzare anche i componenti per TDI in un motore A2, anche se sono diversi. |
Martin ha già detto:
AAZ: Motore a spirale -> Ugello
TDI: Iniettore diretto -> ugello
Questi sono 2 componenti che, in realtà, hanno pochissimo in comune. Anche se dal punto di vista meccanico funzionassero, sarebbe pura follia.
Saluti, Uli
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