Quanto possono essere vicine i confini di un nucleo magnetico e di una bobina di reazione?

Ciao.

Oggi ho provato a dare una spinta alla mia 1Z per vedere quale sarebbe stata la sua velocità massima.

Durante l'analisi, ho notato che spesso il limite di coppia e il limite di resistenza allo strappo (Russ) sono molto vicini (spesso Russ è solo 0,2 mg superiore al limite di coppia).

A volte, anche Russ fa "sciocchezze".

È questa già una ragione per sostituire il sensore di massa d'aria?

Come reagirà Volkswagen se presenterò loro un sensore di massa d'aria (MAF) modificato con il trucco dei 22kOhm di Ulf per la sostituzione? Accetteranno anche quello restituito?

Il file di log si trova qui: http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/LOG-01-003-008-011.zip

Interessante la chiusura del limite di turbolenza a 205 e 4400 giri al minuto (punto di misurazione 740 e successivi).

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