La mia 530D del 99, con 148.000 km, funziona benissimo, consuma 6,5 litri ogni 100 km, ma a volte, quando il motore è caldo, tende a funzionare solo con 5 cilindri al minimo.
Diagnosi effettuata presso BMW a Monaco-Ottobrunn. Centralina ok, iniettori ok, turbocompressore difettoso (non riesce a essere regolato in modalità di minimo).
Un tecnico specializzato, contattato direttamente dalla fabbrica, aveva esaminato il motore e aveva individuato un iniettore difettoso.
C'è un'opinione a riguardo? Come si possono controllare gli iniettori (sigillati esternamente)?
Grazie mille in anticipo
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