AFN: Motore spento durante la sgasatura

Ciao a tutti.

Ho già cercato, ma non ho trovato niente di adatto a me.
Spero che possiate aiutarmi:

Quando rilascio l'acceleratore con il motore al minimo, sembra che il motore si spenga completamente.
Quando accelero di nuovo, inizialmente si verifica una forte fumosità e il motore non risponde. Dopo circa 1-2 secondi, riprende a funzionare (?) e tutto torna normale fino a quando devo nuovamente rilasciare completamente l'acceleratore.

Spero che possiate aiutarmi.

Cordiali saluti.
Christian.

A proposito.
I dati sono:

Conversione di un motore AFN da 110 CV proveniente da uno Sharan in un VW Bus T3.

nobody2000 ha scritto:

Quando rilascio l'acceleratore sulla mia moto, sembra che il motore stia per spegnersi. Quando poi aumento di nuovo

l'accelerazione, inizialmente si verifica una forte fumosità }e il motore non risponde. Solo dopo circa 1-2 secondi }riprende a funzionare (?) e tutto procede normalmente fino a quando devo di nuovo rilasciare completamente }l'acceleratore.
Ciao Christian,

Prendi VAGCOM e registra il modulo di controllo motore (ECU) 1 (con la quantità di iniezione e la tensione del regolatore di pressione), perché sembra che il problema sia più probabilmente legato alla pompa.

Controlla anche la pompa (ci sono bolle nel tubo trasparente? Il filtro è ostruito?).

Le prestazioni del motore sono nella norma?

Ciao Ulf.

Grazie per la tua risposta.

Purtroppo, oggi non posso utilizzare VAG-Com, ma forse potrei prenderlo in prestito domani.

Ho controllato l'iniezione, ma sembra tutto normale, quindi non ci sono bolle d'aria o altro.
Potrei sostituire il filtro del carburante, ma non ho riscontrato alcuna perdita di potenza durante la guida, quindi vorrei escludere questa possibilità, anche se sono aperto a essere convinto del contrario.

Ho anche un altro problema, ovvero che fa molta fatica ad avviarsi quando è freddo, a volte non parte proprio. E quando ce la fa, c'è una nuvola di fumo che non voglio far sopportare troppo spesso ai miei vicini .
Warm, il motore parte senza problemi, quindi ho pensato che il problema fossero le candele, ma le ho appena sostituite e non ha fatto alcuna differenza .

Forse tutto questo è collegato. Spero di ricevere ulteriori suggerimenti.

Saluti.
Christian.

Ciao,

Per quanto riguarda i problemi di avviamento a freddo, la prima cosa a cui penso è il sensore di temperatura, poi l'anticipo dell'iniezione. --> Utilizzare la funzione di ricerca con la parola chiave 'problemi di avviamento a freddo'.

Controlla i valori di temperatura e la fasatura con VAG-COM.

Saluti.
Privato.