Auspuffrückstau TDCi

Poiché il motore tdci non avrà viti, non potrai nemmeno avvitarle.

Non so nulla sui contraccolpi, ma non riesco a immaginarlo. Comunque, il turbocompressore è posizionato prima, quindi non importa cosa ci sia dietro.

Un tubo utilizzato come sistema di scarico produce solo rumore fastidioso e non aumenta la potenza.
Aumentare la pressione di sovralimentazione non porta a un aumento delle prestazioni, ma a una durata più breve del turbocompressore.

Quindi, la tua macchina diventerà solo più rumorosa e si romperà, senza aumentare di nemmeno un millimetro al secondo la sua velocità.

m;

Hmm, quindi, questa diesel ha bisogno di un turbocompressore o non fa molta differenza.

Senza il catalizzatore, è improbabile che ci sia alcun beneficio derivante dall'utilizzo di quel tipo di sistema di scarico.

Ecco qualcos'altro sull'argomento: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=7048

Den Kat baut man meist nur bei Extrem tuning raus, zb. Sport automobilistico.

Se non sono previste modifiche estreme, come ad esempio l'aumento della potenza da 110 a 200 cavalli.
Allora, si può tranquillamente lasciarlo dentro.
Io personalmente, con il mio AFN, non ho percepito alcun miglioramento delle prestazioni, quindi l'ho rimontato .

E assolutamente, non rimuovere il filtro OXI --kat se è rotto, solo per risparmiare denaro.