??? Quale TDI dovrei scegliere???

Ciao a tutti,

Oggi, il mio problema di perdita di potenza con la mia 1Z si è risolto da solo!
Nelle prime ore del mattino, una Saab Aero mi ha ostacolato. Che fastidio!!! Senza freni e a 50 km/h (la strada era bagnata e non c'era più modo di fermarsi), sono andato dritto contro l'avversario, e lì ho subito un danno totale.

Beh, sto cercando attivamente un'auto usata e vorrei sentire la vostra opinione su queste due offerte. Cosa dovrei comprare? Un modello con 90 cavalli che sostituisce il 1Z, oppure un modello con 110 cavalli con motore AFN?

Ecco i link:

http://www.automobile-czibor.de/images/Ganze_Site/frame_LW_G.htm

http://www.mobile.de/SIDYlIucG2ronnqNqFHgEbr9w-t-vaNexlCpHpIsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11NhomepageSearchJ1101150590A1A1F511358NhomepageSearchD5000B-4X-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B35t-t-vVb_X_Y_x_yaIsO~BSRA6JinHomepageA0A0A0A0F511358A2/cgi-bin/da.pl?bereich=all&id=11111111148689905

Grazie.

Reuselkopp.

Beh, sono stato molto diligente nella ricerca di un'auto usata e volevo sentire la vostra opinione sui seguenti due annunci. Cosa dovrei comprare? Un modello con 90 cavalli che sostituisce il 1Z, oppure un modello con 110 cavalli con motore AFN?


Considerando solo il motore, la scelta è chiaramente per l'AFN, per il piacere di guida e senza un aumento significativo dei consumi.

Hmm, vedendo che ho pagato solo 10.200 euro per la mia Special del 2002 con 74 kW e 94.000 km, trovo che entrambi i prezzi siano troppo alti.
Altrimenti, in ogni caso, l'AFN.

È strano che abbiano tutti così pochi chilometri.

In questo caso, anche l'interno dovrebbe essere in condizioni impeccabili, con i sedili non usurati, ecc.

In questa elezione, sceglierei sicuramente l'AFN. Recentemente stavo cercando un'auto del genere, ma purtroppo non ho trovato niente di simile...
Il prezzo è piuttosto alto, ma purtroppo il modello AFN nella versione Golf Variant non era disponibile in quantità elevate, quindi la domanda sarà di conseguenza alta.
Vorrei: 1. Verificare se il chilometraggio corrisponde. 2. Cercare di ottenere un prezzo più basso. 3. Agire (quando tutto è a posto).

Impossibile frenare a 50 km/h (la strada era bagnata e non c'era più modo di fermarsi)

Mi dispiace, non capisco cosa intendi con 'billigreifen'. Potresti riformulare la domanda?

Ho danneggiato la 'kiste®' perché era fatta con materiali di scarsa qualità.

Prestate attenzione fin dall'acquisto.

Ciao Gremlin.

Ho acquistato il mio Trekker® nel 7/2002:

12/95, modello 1.0 Europa (eGSD, sedili riscaldati!!! Fantastico, chiusura centralizzata, fendinebbia, 3ª porta). Luce freno, cruise control (installazione esclusa al momento dell'acquisto).

A soli 6900 euro, con 124.000 km, da concessionario Volkswagen, con garanzia.


E io avevo cercato per tanto tempo. Per 10.000 euro, si possono già acquistare modelli Variant della Passat.

Il prezzo non è "ottimo", ma nemmeno eccessivo, direi a occhio.

Altrimenti, controllate i prezzi di auto usate su siti come ADAC o altri siti simili.

m;

Ciao a tutti,
Ho acquistato il camper a 7200€ con 1 anno di garanzia. Cosa dite ora?

Saluti.
Reuselkopp.

Che colore fantastico, il Mystic Blue Perl-effect!

LC5L - se mai avessi bisogno di una penna per ritocchi di vernice,

"Allora so dove posso trovare i pezzi di ricambio."
[img][/img]
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[img][/img]

Ho fatto particolare attenzione ai tappi centrali dei cerchi delle Orlandos, perché voglio quelli con il logo "VW" nero e argento .

Devi assolutamente attivare ora il cruise control - è un MUST per ogni guidatore di G3 TDI, perché è così semplice e tutto è già disponibile!!!

m;http://people.freenet.de/golf-schrauber/orlandos.jpg{MARKER}http://people.freenet.de/golf-schrauber/stahl_sw.jpg{MARKER}http://people.freenet.de/golf-schrauber/stahl_g4.jpg{MARKER}

reuselkopp ha scritto:

Ciao a tutti, Ho acquistato il camper a 7200€ con 1 anno di garanzia. Cosa dite ora?

Certo, ecco la traduzione:

1. (Nessun testo fornito) È ora di farlo integrare nella tua firma

2. Divertimento e buona guida con la futura leggenda del mondo delle auto .

Ciao a tutti,
Ho acquistato il camper a 7200€ con 1 anno di garanzia. Cosa dite ora?

Saluti.
Reuselkopp
Le nostre congratulazioni!

Sembra proprio molto buono! TOP!
Per quanto riguarda le dotazioni, la garanzia e il chilometraggio (se è reale ), anche il prezzo è buono.

Ha ricevuto nuove piume, tanto da essere così in alto?
Oppure tutte le versioni G3 con pneumatici di serie hanno questa altezza da terra?

Bene, divertitevi e buona strada!

Saluti, Georg.

@ Goerg

La parte dei distanziatori è del MIO TDI.

Auguro a Reuselkopp che il suo non sia così alto.

Quando ho montato gli ammortizzatori Bilstein B4, l'auto si è alzata notevolmente (le molle sono quelle originali e quelle vecchie).

m;

@Martin:

Ops,

Pensavo che avessi inserito qui le foto più recenti di Reuselkopp. Vergogna...

Allora, prendi quanto sopra come complemento.

È possibile che l'aumento di altezza sia dovuto solo ai nuovi ammortizzatori B4 combinati con le vecchie molle? Questa è una cosa!

E veloce via ..., imbarazzante, molto imbarazzante .

*lol*

Anche la nostra Passat (3B) è così alta. Di conseguenza, anche la corsa delle sospensioni è molto lunga e l'aspetto generale è davvero pessimo.

Ciao WarLord.

Qual è la differenza di costo assicurativo tra le motorizzazioni 1.9 TDI (codice motore 1Z) e 1.9 TDI (codice motore AFN)?
Per la mia Golf 3 a 2 porte, probabilmente costano circa 20 euro al mese in più per un motore AFN. Questo mi ha anche un po' dissuaso dall'acquisto. Comunque, non sono riuscito a trovare un AFN usato in buone condizioni che avesse circa 150.000 km e che costasse meno di 6.000 euro.
Ma, a parte questo, è un'auto fantastica.

È meglio che tu verifichi direttamente le differenze di prezzo, perché ci sono troppi fattori personali in gioco.

Le cerchi AFN Varis sono davvero rari: ho cercato per molto tempo quelli per la 1Z Vari.

La cosa principale è la versatilità, è fantastico poter dormire ovunque e non dover necessariamente trascinare dietro di sé un armadio come un T3 o un T4 .

m;