Wo ist der Unterschied bei Dieselpumpen für 1Z

[Traduzione in corso...]Hallo,
wo ist der Unterschied zwischen folgenden Einspritzpumpen?
VW 028 130 109H oder Bosch 0460 404 994 und
VW 028 130 110H oder Bosch 0460 494 985 (könnte auch 0460 404 985 heissen).

Rein optisch sehen die Teile gleich aus, die Stecker passen auch. Könnte man die Teile ohne Schäden gegeneinander austauschen?
Danke und Gruss Harri

[Traduzione in corso...]Hi,

ich wollte auch mal meine pumpe wechseln und hatte mich mal über zwei versch. pumpe informiert, wobei der 'neue' vom AFN Motor war.
Also, vom 1Z und der vom AFN hatten beide fast die gleiche Fördermenge was aber anders sein müßte (nach Aussagen vom Boschdienst) sind die Hubscheiben von der AFN Pumpe steiler, so das die AFN Pumpe ein hören Einsoritzdruck bringt.

[Traduzione in corso...]Die beiden Pumpen sind aber eigentlich beide für den 1Z Motor gewesen. Die 028 130 110H soll vom Golf TDI von 96 sein und die 028 130 109H ist vom Passat TDI BJ 95. Es sind beides 1Z Motoren.
Gruss Harri

[Traduzione in corso...]

@turgumu:

Citazione:

Also, vom 1Z und der vom AFN hatten beide fast die gleiche Fördermenge was aber anders sein müßte (nach Aussagen vom Boschdienst) sind die Hubscheiben von der AFN Pumpe steiler, so das die AFN Pumpe ein hören Einsoritzdruck bringt.

Diese Aussage ist schlichtweg falsch!

An der Pumpe wird lediglich das Fördervolumen über das Mengenstellwerk bestimmt (Verschiebung der Regelmuffe). Der Druck, der sich zwischen Pumpe und Einspritzdüse einstellt wird hauptsächlich durch den Öffnungsquerschnitt der Düsen und der Pumpendrehzahl bestimmt.

Bei den 038er Motoren (AGR, AHF, ALH, ASV) ist dieselbe Pumpe eingebaut (auch identische Hubscheibe). Der Unterschied besteht nur in den Einspritzdüsen (genauer Düsen-Halter-Kombinationen) und den Kennfeldern der EDC.

Bei den 028er Motoren kenne ich mich leider nicht so gut aus. Vielleicht liegt der Unterschied an der internen Pumpensensorik. Die alten 1Z-Pumpen sollen ja noch den Potentiometergeber gehabt haben, die neueren dann den berührungslosen HDK-Geber. Womöglich ist das der Unterschied. Aus welchem Baujahr stammt denn Dein 1Z?

Gruß
Alex

[Traduzione in corso...]Also mein Passat ist von 01/95 und hat den berührungslosen Sensor. Ob die Pumpe ein Potentiometer hat oder nicht soll man daran erkennen, ob die Dieselrücklaufleitung waagerecht (berührungslos) oder von oben senkrecht in der Pumpe stecken (die Hohlschrauben). Die sind beide waagerecht am oberen Deckel der Pumpe. Irgendeinen anderen Unterschied muss es doch noch geben.
Gruss Harri