Volkswagen Passat: Rumore e vibrazioni?

Ciao!
Forse qualcuno ha un'idea.
Il mio Passat (modello AFN del 1998) emette un rumore molto forte quando si sterza a sinistra.
Mediocre nella guida rettilinea e quasi inutilizzabile nelle curve a destra.
Il rumore scompare quando si disinnesta la frizione.
È chiaramente percepibile un ronzio durante la frenata, ma anche durante la guida rettilinea.

Ho anche cercato nel forum, ma non ho trovato una risposta riguardo alle modifiche di direzione.

Saluti.
Michael.

Ciao.

L'AFN del '98 è un motore a 3 cilindri? Quindi, ha un motore longitudinale?

Per i motori trasversali (ad esempio, il motore AFN nel 3A), sospetto fortemente il tubo flessibile del sistema di scarico, che è anche facile da controllare:

Avviare il motore e, con la mano, tastare il tubo per verificare se si notano variazioni nei rumori.

Non so in che misura i tubi flessibili dei motori longitudinali siano anch'essi soggetti a problemi, ma il test è lo stesso e vale sicuramente la pena farlo.

m;

Anche uno o più supporti motore difettosi potrebbero essere la causa del problema.

Ci sono già state alcune segnalazioni di problemi.

Certo, ecco la traduzione:

https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=6483&highlight=motorlager

Avviare il motore, con una persona al volante che mantiene premuto il pedale della frizione in una marcia alta, sotto carico. Un assistente, nel momento stesso, spinge il motore nella stessa direzione di inclinazione del momento di reazione del motore sotto carico. Se i supporti del motore sono già allentati o difettosi, i rumori di 'battito' diventeranno evidenti.

Saluti, Georg.

Innanzitutto, grazie mille per la risposta.
Purtroppo, la frizione sta slittando e non posso più usarla, perché devo quasi premere completamente il pedale della frizione.

La descrizione del problema di Dieselpaul è esattamente la stessa del mio Passat.

Quando si spegne il motore, l'intera macchina trema.
Il sistema di scarico potrebbe essere teso, dato che il rumore è diventato più forte dopo aver fissato il supporto dell'asse anteriore, che si era allentato durante la guida.

P.S. Chilometraggio: circa 230.000 km.