Ungewollte Vollbremsung durch ABS | Messaggi 16+

Allora, fai come indicato sopra.

Beh, se non c'è alcun errore registrato nel sistema VAGCOM, l'auto non rileverà nulla, quindi cosa dovrebbe comparire nel log?

La polo è ancora disattivata, quindi al momento non posso guidarla .

Beh, l'autodiagnosi nei modelli più vecchi non era poi così affidabile: se penso alla mia auto del '97, l'autodiagnosi non ha rilevato nemmeno le due tubazioni dei sensori lambda danneggiate. Io, invece, me ne sono accorto dal comportamento dell'auto, e poi si vedeva nei dati diagnostici, ma non c'era comunque alcun messaggio di errore.

Vale la pena provare, non costa quasi tempo, e se non dovesse funzionare, si può sempre continuare a cercare. Ma siccome deve esserci una ragione, è importante scoprirla.

Citazione:

Il pedale del freno scende completamente fino al punto di arresto.

Poi il pedale risale e posso continuare a guidare. }

A causa della connessione meccanica tra il servofreno e il cilindro principale dei freni (attuatore, piattello dell'attuatore), la trasmissione della forza può avvenire solo dal pedale o dal servofreno verso il cilindro principale, ma non viceversa.
Ciò significa che il pedale del freno non può essere azionato automaticamente (senza l'intervento del conducente) a causa di un malfunzionamento dell'ABS.

Se il problema è come lo descrivi e il pedale si preme effettivamente contro il pavimento senza che tu intervenga, sospetto fortemente un difetto nel sistema di controllo della frizione.

Beh, ma... perché mai dovrebbe funzionare tutto con il freno di stazionamento inserito? Quindi, frenerebbe normalmente, eccetto che frenerebbe eccessivamente la parte posteriore a causa della mancanza di un sistema di distribuzione della forza frenante.


chris con 1 grammo di alcol per litro

Sospetto che i tubi dei freni che vanno ai singoli cerchi siano collegati in modo errato al blocco ABS o all'unità di controllo antibloccaggio, e che questo non sia stato notato inizialmente perché non è stata eseguita una frenata brusca...

Citazione:

beh, ma... perché mai dovrebbe funzionare tutto con l'ABS disattivato? Quindi, frenerebbe normalmente, a parte il fatto che frenerebbe troppo sul posteriore a causa della mancanza del sistema di distribuzione della forza frenante...

Allora, spiegami esattamente come si comporta il pedale del freno, o meglio, chi sta premendo il pedale del freno.

Cosa intendi? Cioè, quando freno, il pedale del freno (come nel test con VAGCOM) va semplicemente fino in fondo e torna su solo quando l'auto si ferma.

Citazione:

Cosa intendi? Quindi, quando freno, il pedale del freno (come nel test con VAGCOM) va semplicemente fino in fondo e torna su solo quando l'auto si ferma.

Significa che il pedale del freno rimane premuto, anche se hai tolto il piede dal pedale, fino a quando l'auto si ferma completamente?

Sì.

Dopo aver sostituito il sensore ABS anteriore sinistro, il problema persiste. Lentamente, mi sto ritrovando senza idee.

Ciao,

Sei veramente sicuro al 100% che i collegamenti siano corretti? Vedi l'ultimo post di Rainer a riguardo.

Cordiali saluti,

Jan.

Cosa c'è di sbagliato in questo?

Ciao,

Rainer ha scritto: Cavi invertiti.

Cordiali saluti,

Jan.

Allora, non sarebbe solo a sinistra, ma anche a destra, vero? E, per quanto ne so, non si possono assolutamente invertire i collegamenti.

Certo che sì, è possibile - conosco anche un artista che ha realizzato qualcosa del genere - era un progetto di livello 3, ma è andato .