ZR Qualitätsunterschiede ? | Messaggi 16+

Deus Violentia ha scritto:

1. In questo caso, sarei molto interessato a conoscere esperienze dirette! Cambio di WaPu sempre o solo quando l'età è "troppo avanzata" o in caso di danni. 2. Cosa utilizzate? Pompe con ruote in metallo o in plastica?

Normalmente, sempre! Ma se qualcuno proprio non lo vuole, allora non lo facciamo e ottengo una firma che attesti che non ci sono garanzie.

Bell'esempio: una Golf IV 1.8l 20V, il proprietario non voleva sostituire la pompa dell'acqua. "Ancora funziona, e basta", diceva. Bene, dopo 12.000 km, mi chiama mentre è in viaggio: "Ehi, la mia auto sta surriscaldando". Cosa c'era? Logicamente, la girante della pompa dell'acqua si era rotta.
Risultato: Testata del cilindro rotta a causa di surriscaldamento eccessivo. Anche se non mi sono rallegrato, in qualche modo non mi sono nemmeno sentito veramente triste.


riferito al punto 2: Se c'è metallo, usa sempre metallo.

"Qualcosa" nel sistema di trasmissione a cinghia dentata del mio 1.4 HDI faceva un rumore. Abbiamo provato a togliere la cinghia a coste, ma il rumore continuava. Quindi, tutto nuovo! Sostituito a 100.000 km, altrimenti la sostituzione della cinghia dentata sarebbe stata prevista a 240.000 km.

La pompa dell'acqua (di serie) è realizzata in plastica rinforzata con fibra di vetro, ha un cuscinetto in ottone e una girante in plastica. Il pezzo di ricambio è in ghisa con girante in plastica.

Alla fine, si è scoperto che la pompa dell'acqua era la causa dei rumori. Tuttavia, era ancora a tenuta stagna e non presentava alcun gioco percepibile. Il resto del sistema di trasmissione, compreso il tenditore, sembrava a posto. La cinghia di distribuzione era visivamente come nuova. Tuttavia, dato che non avevo voglia di smontare tutto di nuovo, ho deciso di sostituire tutto.

I ricambi: kit della cinghia di distribuzione (con tenditore e kit pulegge) della marca Dayco, la pompa dell'acqua è di produzione italiana. Sono stati acquistati da "teileklaus".

Oh, la pompa era di Airtex. Loro offrono una garanzia, quindi mandami tutto così posso vedere.
Quanti chilometri hai fatto finora?
È successo solo 3 mesi fa, non dovrebbe accadere. Devo rispedirlo.

No, hai capito male! Ho montato le tue parti perché quelle di fabbrica facevano rumore. Le tue parti funzionano perfettamente da 11.000 km...

Ah, ok, allora va bene.
Guarda come funziona il mio concetto di garanzia.
Pensavo già: perché scrive questo nel forum e non mi contatta direttamente?
respirare di nuovo
Inoltre, Airtex ha esteso la garanzia su 3 anni .
3 mesi, 11.000 km - 12 mesi, 44.000 km ??
Voglio ordinare subito il prossimo set di componenti .

Respira sempre profondamente e rilassati, . La tua spedizione rapida è stata installata altrettanto velocemente.

Personalmente, vendo cinghie di trasmissione Gates, anche in grandi quantità. Per i clienti giapponesi, offro volentieri kit ZR e prodotti Wapus di Herth+Buss. In particolare, con i prodotti HB, si può dire: "Ottimo prezzo e nessun problema." Per rulli e tenditori, ho avuto esperienze positive con SKF, INA, Ruville, HB e anche Febi. Tuttavia, alcuni di questi sono spesso solo marchi commerciali con rulli acquistati da fornitori esterni.
Ho avuto esperienze negative con le pompe e le cinghie di trasmissione del produttore danese Roulunds (si allungano) e con i modelli Geri e Aquaplus di Wapus (rotore della pompa danneggiato). Nel caso del Passat, con il suo intervallo di manutenzione breve di 60.000 km, il rotore della pompa era ancora presente, ma la pompa aveva più punti di usura rispetto a quanto ci si aspetterebbe. Era un modello Aquaplus. Da allora, preferisco di gran lunga i prodotti SKF e Meyle per le pompe Wapus.

TDI-GTI-4-Motion ha scritto:

Normalmente lo facciamo sempre! Ma se qualcuno non lo vuole assolutamente, allora non lo facciamo e ottengo una firma che attesti che non ci sono garanzie.

Cosa succede, in realtà, se un cliente non accetta tutto questo e si rivolge a un avvocato, sostenendo di non essere stato pienamente consapevole delle conseguenze della sua decisione? In questo caso, si è effettivamente liberi da qualsiasi responsabilità legale con la firma del cliente, oppure si applica ancora la regola "chi installa, risponde"?

Ciao a tutti!

Steffen W ha scritto:

TDI-GTI-4-Motion ha scritto: Normalmente lo facciamo sempre! Ma se qualcuno non lo vuole assolutamente, allora non lo facciamo e ottengo una firma che attesti che non ci sono garanzie. Cosa succede, in realtà, se un cliente non accetta tutto questo e si rivolge a un avvocato, sostenendo di non essere stato pienamente consapevole delle conseguenze della sua decisione?

Si è effettivamente fuori da questa situazione dal punto di vista legale, con la firma del cliente, oppure si ripete ancora la frase "chi installa, risponde"?
Leggermente fuori tema, ma Steffen ha ragione in linea di principio .
Dalla mia branca professionale, conosco una sentenza (anche se non ho il numero di riferimento a portata di mano) in cui non è sufficiente informare un cliente, ad esempio, su un difetto dell'apparecchio o dell'impianto, tramite una firma di conferma! Il tribunale ha argomentato esattamente nelle parole di Steffen, secondo cui il cliente non era a conoscenza della reale portata della questione, o non poteva esserlo, poiché non era presente alcuna figura professionale .
In questo caso, la persona responsabile, in qualità di esperto, può scegliere se perseguire un'azione penale per danneggiamento (che implica la messa fuori servizio in sicurezza!) oppure se accettare che in seguito un tribunale possa condannarla per lesioni personali colpose }.

Riguardo all'argomento sopra menzionato, il GTI rispetta le istruzioni di manutenzione del produttore, che non prevedono la sostituzione del liquido di raffreddamento. Pertanto, in questo caso, è sulla strada giusta e in realtà non ha nemmeno bisogno della firma del cliente. Tuttavia, non è comunque male, perché quando si tratta di queste cose, le persone tendono ad essere estremamente distratte...

Cordiali saluti da Monaco!

"L'omission dell'installazione della nuova pompa dell'acqua necessaria potrebbe causare, in breve tempo, un guasto totale al motore, poiché la corretta tensione della cinghia, ora ripristinata, potrebbe far bloccare la vecchia pompa dell'acqua." Questa circostanza dovrebbe proteggere da eventuali richieste di risarcimento.
Rifiuto categoricamente l'idea di non installare [qualcosa], e vi racconto di come il mio motore del T4 AAB abbia rischiato di rompersi: una settimana dopo la riparazione della cinghia di distribuzione, l'auto è rimasta ferma a causa di un problema. La girante della pompa dell'acqua si era spostata lateralmente di mezzo centimetro, anche se funzionava silenziosamente e non aveva dato alcun problema durante la riparazione!

DieselBär30x ha scritto:

Per quanto riguarda l'argomento sopra indicato, la GTI rispetta le istruzioni di manutenzione del produttore, che non prevedono la sostituzione del liquido di raffreddamento. Pertanto, in questo caso, è sulla strada giusta e in realtà non necessita nemmeno della firma del cliente.

Ah, ecco il punto in questo caso. Grazie.

Certo.

COSA dirà un perito nominato dal tribunale, ufficialmente riconosciuto e giurato, in merito a questo? E, soprattutto, A COSA farà riferimento con assoluta certezza?
...finalmente e esclusivamente in base alle istruzioni (di manutenzione) del produttore!!
Tutto il resto (compresa l'esperienza e il buon senso) non conta, perché il tribunale, di norma, non possiede competenze specifiche e non dovrebbe possederle! (...ed è cieco... ed è sordo... ed è in mare aperto e in tribunale...).

Cordiali saluti da Monaco!

PS: Non dimenticate: "TU sei la Germania!!"

Citazione:

Per quanto riguarda l'argomento sopra indicato, la GTI rispetta le istruzioni di manutenzione del produttore, che non prevedono la sostituzione del liquido di raffreddamento. Pertanto, in questo caso, è sulla strada giusta e in realtà non ha nemmeno bisogno della firma del cliente. Tuttavia, non è comunque male, perché quando si arriva a quel punto, le persone tendono a essere estremamente distratte...

Purtroppo, la responsabilità per il lavoro svolto ricade sull'azienda che lo esegue, indipendentemente dalle indicazioni del produttore. Almeno, questa è la posizione dei tribunali. Pertanto, è necessaria la massima cautela quando si decide di non sostituire la pompa dell'acqua.

Certo, è così anche con i pezzi forniti dal cliente. Chi effettua il montaggio è responsabile. Non importa se sulla fattura è stata annotata qualcosa a riguardo e firmata dal cliente, o meno.

Steffen W ha scritto:

Quindi, effettivamente. Vale lo stesso per i pezzi forniti dal cliente.

Chi monta, è responsabile. Non importa se sulla fattura è stato annotato qualcosa a riguardo e firmato dal cliente, o meno.

Mmm, non sono sicuro. Penso che, in questo caso, l'officina sia responsabile per la corretta esecuzione del lavoro, mentre il cliente è responsabile delle parti fornite, perché, a mio parere, non si tratta di un contratto di fornitura, ma di un semplice contratto di lavoro.

Ci riserviamo il diritto di commettere errori }.

Ho già sentito più volte l'opinione di BM. Anche la mia officina, che ho meno fiducia, lo gestisce in questo modo. Nell'ordine di lavoro viene annotato: "I seguenti pezzi sono stati forniti dal cliente e destinati all'uso:..."

Ciao,
Sarebbe, dal punto di vista del buon senso, molto strano se la responsabilità per difetti di fabbricazione, nel caso in cui vengano forniti componenti aggiuntivi, venisse trasferita al montatore.
Ma per quanto riguarda il sondaggio:
- finora (circa dal 1988), ho installato solo componenti di ricambio originali VAG;
- nessun problema con TD ZR;
- Problemi specific con i TDI ZR: fili sottili sporgenti sui denti (una volta su un pezzo nuovo, che è stato sostituito senza problemi), una volta formazione di una fessura trasversale su un dente; formazione di depositi puntiformi dovuti all'usura sulla parte posteriore e sui rulli di contatto.
- nella maggior parte dei casi, il produttore era Gates.
- Rullo di tensione: Un pezzo si è bloccato sull'albero del Passat TD, un altro ha presentato difficoltà di rotazione nel cuscinetto (prodotto da un'azienda canadese);
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.