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Autore Messaggio
ulf
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Messaggio07-10-2010, 14:02    Oggetto: Cita

Mc_Givertechnik ha scritto:
Ciao Ulf!

E cosa potrebbe essere scoperto, per esperienza, come difetto nascosto?
Non ne ho idea, le mie VP37 hanno sempre funzionato correttamente, "nonostante tutto".
Gruß Ulf
_________

MG4 Electric


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Messaggio24-10-2010, 20:18    Oggetto: Cita

NOTIZIE

Bene, il vecchio sistema di supporto per la griglia è stato rimontato, la fuliggine è stata rimossa, ma le prestazioni lasciano a desiderare.

Anche la tensione di avvio e arresto viene nuovamente visualizzata sul regolatore.

Nelle salite più lunghe sulle autostrade, il sistema AJT fatica e la velocità massima si riduce a circa 100 km/h, mentre prima raggiungere i 130 km/h non era un problema.

Oggi ho assistito di nuovo a una prova su strada. La quantità d'aria è corretta, la pressione di sovralimentazione è corretta, l'inizio dell'iniezione è corretto, ma non si raggiunge il limite di emissioni di fumo, l'acceleratore è al 100% e così via...

Cosa ho dimenticato di fare?

Saluti,

Peter.

P.S.: Numero STG: 074 906 018 B.
VW T5 GP Multivan Startline CAAC 2,0 CRD 103 KW, Audi A2 1,4 16V AUA 2001, Audi A2 1,4 16V AUA 2003;Renault Zoe PHII 135 2020;


Tradotto il 28-07-2026, 19:11.
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