T5 BiTDI Motorschäden | Messaggi 16+

Ciao,
Ci sono solo motori CFCA (BiTdi, 179 CV, Euro5) nel modello T6?
oppure i motori Euro6 da 204 CV, anche nei modelli successivi.
che ovviamente non sono stabili?



Saluti, Andreas.

Anni4411 ha scritto:

Si ipotizza che il rivestimento nel radiatore EGR non funzioni, causando l'ossidazione dell'alluminio. Questo ossido di alluminio verrebbe poi aspirato e danneggia le pareti dei cilindri.

In altri modelli della gamma di veicoli del gruppo, non si sentono segnalazioni di questo problema. Non riesco a capire perché oggi si creino errori e problemi così inutili, e perché il T5 dovrebbe avere un rivestimento diverso per il radiatore EGR rispetto ad altri modelli.

Il T5 con CFCA è l'unico modello con questo tipo di radiatore; tutti gli altri motori hanno un radiatore diverso.

Ecco quello del CFCA:

[Modulo di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico T5-AGR con supporto per filtro dell'olio, motore diesel CFCA, 20 litri, tecnologia BiTDI]


Ecco cosa dicono gli altri:

[Guarnizione per valvola di controllo del ricircolo dei gas di scarico del radiatore originale Volkswagen, codice 03L131512DS, compatibile con il modello T5.]

L'unico produttore è Pierburg, se si tratta del prodotto originale.
Sulla parte anteriore del componente "vom Freundlichen holt" sono presenti due targhette, una con il marchio VW e un'altra con il marchio Pierburg.

Il numero di articolo presente nel link sopra non corrisponde al dissipatore di calore migliorato!

Certo, ecco la traduzione:

"Ecco i codici OEM con la relativa spiegazione:"

03L 115 512 A e 03L 115 512 C sono i...
Radiatore con il rivestimento vecchio, probabilmente difettoso!

03L 115 512 D è il nuovo radiatore, migliorato.


A quanto ne so, il codice Pierburg non è cambiato. Bisogna fare attenzione che il rivenditore di ricambi venda un prodotto nuovo e non un articolo in magazzino da tempo.
Sul radiatore è presente un marchio di fabbricazione.
(timbrato). Il "dissipatore di accessori" è assolutamente identico.
(escluse il numero di telaio) e sono disponibili presso i rivenditori di ricambi a un prezzo di 500-600 €.
Sembra che il radiatore per il modello "Freundlichen" costi circa 1000 euro.

L'AGR, il radiatore dell'olio e il filtro dell'olio sono già montati.

Saluti, Andreas.