t4 wfs deaktivieren | Messaggi 16+

Se pensi di utilizzare veicoli Volkswagen per un periodo più lungo, considera VCDS come un investimento che ti sarà utile in futuro. L'ho acquistato nel 2015 e mi sono pentito di non averlo comprato prima.

Le mie auto sono tutte di inizio millennio e non hanno il sistema CAN bus. Possiedo un VAG 1551 da oltre 20 anni, ma con VCDS molte operazioni sono più comode.

Ciao,

Sembra un problema di sensore WFS (Waste Fuel Sensor), ma solo la lettura della memoria errori del centralina motore può confermare la diagnosi.

Purtroppo, non conosco nessuna azienda del genere, forse l'utente @Bloesch può aiutarti. Tuttavia, non sono sicuro di aver capito bene la situazione.

Un professionista della rimappatura delle centraline dovrebbe essere in grado di disattivare la funzione WFS, oppure si può semplicemente acquistare una centralina motore identica a quella già installata, ma con la funzione WFS già disattivata.

Cordiali saluti, Rainer.
Grazie per il caffè! X

Ho finalmente trovato un laboratorio che può effettuare la lettura dei dati.

È possibile eseguire questa operazione con il motore acceso e l'accensione attiva?

Attualmente, riesco ad avviare l'auto al massimo una volta a settimana.
Se dovessi averlo fisicamente, spegnerlo e poi dovesse rimanere bloccato...

Ciao.

Citazione:

t4 2.5 benzina, anno 1995

.
Sarei sorpreso se fosse possibile farlo quando è installato.
La domanda dovrebbe essere posta a chi ha la possibilità di disattivare il servizio WFS, giusto?

La mia proposta sarebbe quella di procurarmi una centralina motore usata identica e farla modificare per disattivare il sistema WFS.

Cordiali saluti, Rainer.

È di nuovo funzionante.

Oggi è emerso il secondo codice di attivazione. Con quello, ora funziona.
Quando si passa alla chiave numero 1, si spegne come al solito dopo 2 secondi.

Sono andato nel garage e hanno rilevato un errore: "1176 chiave". Giovedì ho un appuntamento in un'altra officina, dove proveranno a copiare la seconda chiave esistente sulla vecchia prima chiave.

In alternativa, è possibile incollare direttamente il transponder integro sulla bobina di lettura...

Finché nessuno non mi potrà spiegare in modo convincente come un chip RFID possa semplicemente rompersi (la chiave è caduta al massimo due volte), non posso permettermi di affrontare questo disastro con il cambio automatico e i problemi con i garage; la T4 è troppo vecchia, no, senza una seconda chiave, non mi ci fido.

Ciao!

Sì, sono d'accordo con te.
Farei anche io una o due copie di backup.
Perché se anche il transponder di riserva dovesse guastarsi, allora sei nei guai.

Mmm, io non l'ho mai fatto personalmente, ma anni fa, navigando nel software VCDS, ho visto che sembrava esserci una funzione per programmare questo tipo di transponder.

Mmm, è passato molto tempo, ma una volta le auto avevano suona la chiave o sulla chiave di riserva una piccola fascetta nera in plastica con alcuni numeri stampati sopra.
Ce l'hai?

I trasmettitori possono guastarsi o perdere i dati, anche senza cadere.

Dipende da quali informazioni hai sull'auto.

Dovrebbe esserci, *in realtà*, un piccolo portachiavi con quattro cifre attaccato alla chiave. Questo è il codice di accesso. Tramite la connessione K-line, è possibile leggere (o far leggere) anche il codice di accesso su alcuni dispositivi più vecchi. Qualcuno nella tua zona dovrebbe poterlo fare.

L'auto è di nuovo funzionante.

Finalmente ho trovato un'officina che era in grado di leggere il codice di errore. L'errore rilevato era "codiceXY = chiave difettosa".

Nella stessa settimana, mio nonno ha ritrovato la chiave di riserva che era scomparsa da anni.

Sono andato da un collega turco che gestisce un'attività di riparazione e duplicazione di scarpe e chiavi.

Ha prima cercato di leggere la vecchia chiave, ma non c'era alcun segnale, era completamente inutilizzabile.
Quindi, sembra che nonostante i problemi, l'auto abbia continuato a funzionare occasionalmente durante i mesi di ottobre e novembre.

Poi abbiamo inserito la seconda chiave e ora funziona.
Lo abbiamo copiato.
costo (chip RFID 20 euro)
lavoro (30 euro)

Adesso ho di nuovo due chiavi.
Così facendo, posso mantenere la configurazione WFS, dato che non ho ancora trovato un file MSG preconfigurato.

saluti

Grazie per il riscontro!