Ratlos...Leistungsstopp 1Z... | Messaggi 16+

VipViper2000 ha scritto:

Ho un problema (Golf IV, motore AXR TDI PD) per cui, quando si rilascia l'acceleratore, emette un rumore strano, tipo sibilio/sbuffo.

Qual è il problema?
Lo fa da quando l'ho comprato, fin dal primo giorno.
Da deve andare la pressione di sovralimentazione non più necessaria, e così l'aria produce dei rumori.

L'AXR è il problema .

No, seriamente. Quindi, ho questa macchina da circa 7 mesi e prima questo rumore non c'era. Non è nemmeno quel tipico 'sfrigolio' di scarico, ma a volte ho l'impressione che stia per rompersi. Il turbocompressore è stato sostituito 2 settimane fa e domani controllerò la valvola del turbocompressore (è quella valvola magnetica che Dieselmartin ha segnato nella foto, giusto?) e, eventualmente, la sostituirò.

Qualcuno sa quanto costa?

Saluti,
VipViper2000.

P.S.: Ah, ho appena visto la tua firma. Anche tu hai una macchina simile. Scusa, ma in soli 6-7 mesi questa macchina mi ha già causato così tanti problemi che a volte mi viene voglia di riavere la mia vecchia Serie III.

Posso solo concordare. La manovra di un caricatore VTG suona a volte... beh, semplicemente geniale.

Ciao Gremlin.

VipViper2000 ha scritto:

L'AXR è il problema . ... Mi dispiace, ma in soli 6-7 mesi questa macchina mi ha già causato così tanti problemi che a volte mi viene voglia di riavere la mia vecchia III.

Certo, cerchi le mie "catastrofi AXR" nel forum? Dubito che tu possa aggiungere molto a quello che è già stato detto.
Das Forum hat Monatelang mit mir Mitgelitten ... Grazie!

A volte mi dispiace di non aver riparato il mio 1Z, ma quando ci attacco il caravan... è semplicemente fantastico.

Adesso ho risolto il problema e l'auto è semplicemente divertente da guidare.

Gremlin ha scritto:

Posso solo concordare. La manovra di un caricatore VTG a volte... beh, suona semplicemente geniale

.

Jaaaaaaaaa.

E ora, cosa dite riguardo alla valvola del turbocompressore?

'Mi scusi, è questo il componente che si vede nella foto? Quanto costa? Oppure, potrebbe essere questo il problema? Vorrei anche registrare il rumore, ma sono troppo pigro...'

Saluti,
VipViper2000.

Ciao.
Alla domanda su quanto costa la valvola di regolazione:
Codice articolo per il modello 1Z: 028 906 283 F.
29,56 euro netti.

La modifica del mio 1Z 35i si è rivelata relativamente semplice, anche se...
La chiave a bussola con la chiave da 10 è caduta dietro il servofreno e di conseguenza ho impiegato un po' più di tempo per la sostituzione .

Ma il successo si è manifestato subito durante il primo viaggio dopo la modifica [img], il che ha anche compensato le dita piegate *sorride*.

Ich möchte hier noch mal meinen DANK loswerden! Continuate così, ragazzi!

ecco un'altra immagine che mostra la posizione di montaggio per il modello 35i 1Z.

http://www.auja.de/img/Magnetventil_pos.jpg[/img]

e per sicurezza:
Non è il tubino nero [img].
http://www.auja.de/img/AGR_Ventil1.jpg[/img]
Ecco, ho rimosso il tubo di aspirazione dal sensore di massa d'aria per avere una migliore visibilità, altrimenti non si vedrebbe niente *gg*.

Spero di essere stato d'aiuto }.

Micha.

Grazie per le foto. Credo che domani cercherò semplicemente, da qualche parte lo troverò sicuramente .
Sembra che nel tuo caso sia posizionato più in alto a destra nel vano motore, mentre in quella che sembra essere una Galaxy, era posizionato a sinistra nel vano motore. Qualcuno sa dire dove si trova nel G4?


Saluti,
VIpViper2000

Ciao.
Penso che dovresti semplicemente cercare la valvola dorata; il capo del reparto ricambi del concessionario Volkswagen dove acquisto le mie auto aveva persino quella in magazzino.
Da questo, deduco che il difetto sia noto e che si verifichi frequentemente .

Buona fortuna.
Ciao.
Micha.

Okay, grazie mille per l'aiuto rapido e numeroso! Forse posso installare questo pezzo per testarlo e, se non è questo il problema, restituirlo.

Saluti,
VipViper2000.