Saugluftheizung :-(( ?? | Messaggi 16+

Solo nel motorsport si utilizzano tubi in silicone insieme a tubi in alluminio. Mi chiedo perché non utilizzino tubi in plastica.
A parte il fatto che il loro LLK è 5 volte più grande del nostro.

@Ufl.
Fai fare una rimappatura della centralina per aumentare la pressione di sovralimentazione a 1,7 bar.
Hai la garanzia sul motore, no? Non lo inserirei assolutamente nel documento.

Sopporto quello che il motore può sopportare.
Se fosse la mia macchina, lo farei. Seguendo il motto: "Non è un motore, ma..." oppure "Non è un motore, però...".
Non voglio dire ora chi sta guidando in quel modo .

Mmm, ma è davvero interessante sapere cosa si può guardare. Ci sono idee che non mi sono mai venute in mente, oppure a cui ho già pensato da solo, come quella di installare un condotto di aspirazione in alluminio che arrivi fino al turbocompressore (per migliorare il flusso dell'aria).

Ciao WarLord.

Gremlin ha scritto:

In qualche modo, non riesco a liberarmi dalla sensazione che la tua Polo non vada come ti aspettavi

.
Qui, però, non si tratta di prestazioni (la limitazione della coppia è già al minimo, quindi non si può ottenere molto di più con aria più fresca), ma di efficacia, senso e assurdità del condotto di aspirazione in alluminio.

Che l'ASZ nella Polo mi sembri un po' troppo "raffinato" (l'AFN nella Golf, soggettivamente, sembra avere un po' più di "coraggio"), è un'altra questione...

Julian ha scritto:

È stato già menzionato che un cambio a 5 marce pesa circa 8 kg in meno rispetto al cambio manuale a 6 marce?

Ah, così si spiega il 20% del peso in più del Polo, da 100 a 130 cavalli .