AdapterStecker fuer Pierburg LMM | Messaggi 16+

Ciao.

Il mio fornitore aveva finora solo i sensori di massa d'aria Bosch, in grande quantità! Purtroppo, però, hanno un connettore diverso rispetto ai sensori di massa d'aria Pierburg.
Non voglio ancora abbandonare il progetto, anche se sembra che stia andando in una direzione negativa! Nel caso in cui non dovessi riuscire a risolvere il problema con il diodo durante la fase di test.
Sì, è vero, con il LMM che invecchia, il limite di utilizzo inizia a ridursi prima, non ci avevo più pensato!
A parte questo, il motore funziona davvero bene con il diodo.

Ciao Ferdi.

Ciao a tutti.
@ferdi
Quale diodo hai utilizzato?
E in quale contatti l'hai inserita?
@martin
Hai risolto i problemi con il tuo 1Z usando il trucco del diodo?
E hai già preso il tuo AGV? Hai la batteria inclusa?
perché in quel caso potrei anche permettermi di comprare il nuovo modello di LMM.
e preferisco comprare una nuova valvola magnetica per 30 euro dal mio rivenditore di fiducia.
Grazie in anticipo a tutti.
Chris di Stoccarda.

La valvola magnetica, l'ho già sostituita io .

Riprendo a usare il sistema LMM, dato che raramente interferisce con il confine russo. Tuttavia, il diodo di ricambio è presente nella "cassetta di pronto soccorso".

Come sta andando la mia AGR, lo sai .

m;

Ho letto da qualche parte che presso un certo rivenditore il sensore di massa d'aria costa solo 90 euro.
Lo ricomprerò. Saluti da Chris, da Stoccarda.

Allora... ho di nuovo un caso tra le mani (inoltre, prima non ero ancora del tutto sveglio)...
Hai bisogno del pezzo con i contatti rosa (3A0 973 813 - come quello del sensore di massa d'aria) e di un cavo singolo 000 979 132 oppure 000 979 132 A (con contatti dorati).
Questi sono i connettori per l'alloggiamento 3A0 973 813, corretto?

Hai idea di quali connettori si adattino all'alloggiamento 3A0 973 713 (connettore standard per il sensore di massa dell'aria Pierburg)?

<Modifica>
Forse, come nota a margine, quello che intendo fare è simulare un guasto al sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR) e sostituire il sensore di massa d'aria (MAF) con un diodo. Per la revisione dei gas di scarico (AU), sarebbe utile un simulatore di guasto del sensore MAF, quindi sto cercando connettori e prese per l'alloggiamento, sia per il cavo che per il sensore MAF.
</edit>