Pulizia del LMM (Pierburg)

Ciao a tutti!

È il mio primo post in questo forum e, anche se l'argomento è stato già ampiamente discusso, ho comunque alcune domande!

Pertanto, ho letto numerosi post su questo argomento e sono diventato molto più informato.

Ulf ha avuto nel suo argomento di ottimizzazione per il LMM rappresentato graficamente la Pierburg, e ho notato che, dal lato del motore, è stato rimosso il filtro. Ha senso? Forse in relazione a vantaggi legati al flusso?

Il mio LMM del Golf 4 TDI AHF da 81 kW ha fortunatamente il Pierburg originale e, finora, con circa 190.000 km, non ha causato problemi, se non un progressivo aumento della difficoltà nel raggiungere la velocità massima, una perdita di potenza nella fascia di giri media (tra 2000 e 3500 giri/min) e un aumento del consumo di carburante!

Quindi, LMM ampliato e, ecco cosa succede,
è decisamente sporco e lo pulirò ora.

Ho pensato di provare a usare un detergente per freni, dato che è piuttosto aggressivo, oppure di provare a usare uno spray per la pulizia di componenti elettronici (come quelli di Kontakt Chemie), cosa ne pensate?

Ho rimosso con cautela il filtro, lato motore, per poter spruzzare meglio il sensore.
Vorrei sapere se è possibile rimettere il filtro di protezione.

Vediamo se funziona, vi farò sapere!

Saluti, Ferdi

Ciao Ferdi,

Io sicuramente reinstallerei la rete, dal punto di vista del flusso non dovrebbe esserci alcuna differenza misurabile. Quello che mi sorprende è che la tua rete fosse così sporca. Hai utilizzato un filtro sportivo o addirittura senza alcun filtro?

Papà ha pulito anche la sua (accelerazione improvvisa sulla autostrada).
L'ha pulito con detergente per motori. A proposito, c'è anche un Pierburg.
Dopo la pulizia, era come nuovo.

In bocca al lupo
Bubu

Ciao Marco

Ho lasciato intatto il telaio sul lato del filtro dell'aria, mentre l'ho rimosso sul lato del motore!

Mi viene in mente, tappo di ventilazione del motore, forse la griglia serve a scopo di separazione dell'olio in senso lato, in modo che non sporchi direttamente il sensore.

A tua domanda riguardo a Sportlufi, tutto è originale!
Semplicemente ha solo 190.000 km, anche se quando l'ho comprato un anno fa, aveva 150.000 km, e mancava la copertura dietro al faro del condotto dell'aria del filtro, ovvero, sapevo che il motore aveva aspirato aria dal vano motore per molto tempo

Voglio solo fare un breve rapporto: ho pulito il LMM e ho notato un notevole aumento di reattività. Inoltre, riesco a raggiungere i 200 km/h come indicato dal tachimetro!
Il consumo di carburante, beh, devo aspettare.

Saluti da Ferdi.