Sensore Pierburg per motore TDI: compatibile e originale

Ciao,

Ecco qui, il misuratore di massa d'aria Pierburg per i motori TDI e...
ufficialmente.

Vedi:
http://www.msi-motor-service.de/download/luftversorgung/int/pg_luftversorgung_2005.pdf
http://www.msi-motor-service.de/download/luftversorgung/int/lv_z_referenzliste.pdf

Ci sono già alcuni fornitori su eBay.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9895&item=7949256225&rd=1&ssPageName=WDVW

Probabilmente è possibile acquistarlo anche tramite rivenditori di ricambi auto indipendenti.

Qual è la differenza costruttiva tra il sensore di massa d'aria Bosch e quello Pierburg?
Se scrivono che l'errore non dovrebbe più ripresentarsi.

ora è disponibile il misuratore di massa d'aria Pierburg per i motori TDI .

...sono tornato! In passato, c'era già la marca Pierburg. Ad esempio, il mio primo sensore di massa d'aria fornisce ancora valori inferiori a 850 mg/h, e questo dopo 215.000 km. Spero che continui così.

Saluti.
Maestro capo.

Ciao Maestro.

Intendi forse valori superiori a 850?

Ogni persona con un minimo di capacità riesce a raggiungere i , se si impegna.

Tutto questo dipende anche dalle normative MSTG. La mia auto con motore a un cilindro ha anch'essa il sistema Pierburg (all'epoca era l'unico disponibile), e in quel caso non ci sono valori superiori a 847,9 mg/h.

m;

@ vagtuning

Se ben ricordo, la differenza sta nel fatto che...
sulle superfici del misuratore di massa d'aria a film caldo (HFM).
Nei prodotti Bosch, la superficie dell'HFM è placcata in oro mediante evaporazione.
Pierburg ha un rivestimento in platino.
Questa dovrebbe fungere da protezione per la membrana, poiché il platino ha una maggiore...
Se un materiale ha una maggiore resistenza, la sua durata dovrebbe essere superiore.

Se questo è ancora valido o se ci sono state altre modifiche.
Non lo so.


http://rb-k.bosch.de/de/start/product_ds_06_luftms_sens.html

Intendi forse valori superiori a 850?

Ogni persona può raggiungere i risultati desiderati se si impegna a fondo.



Mi scuso per l'errore precedente. In realtà, i miei valori sono superiori a 900. Ho appena ricontrollato.

Saluti.
Maestro capo.

Ciao,

Ecco qui, il misuratore di massa d'aria Pierburg per i motori TDI e...
ufficialmente.

Vedi:
http://www.msi-motor-service.de/download/luftversorgung/int/pg_luftversorgung_2005.pdf
http://www.msi-motor-service.de/download/luftversorgung/int/lv_z_referenzliste.pdf

Ci sono già alcuni fornitori su eBay.



Vedi anche la mia domanda:
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Quindi, la voce è vera...
Spero finalmente in una soluzione duratura... Qualcuno sa quali sono i costi di Volkswagen e qual è la soluzione diretta?

Sarebbe fantastico.
@hame22 Ottime informazioni, se è così.

Arrivederci.



Saluti.
Thorsten.

Ciao,

È vero.
Oggi un mio amico ha ordinato degli accessori per auto online.
(Alhambra TDI 110 PS)
Costo: 59 € + IVA.
Il rivenditore ha trovato il sensore di massa d'aria anche nel catalogo Pierburg.

Ciao,

È vero.
Heute hat sich ein Freund von mir einen über den Autozubehör bestellt.
(Alhambra TDI da 110 CV)
Costo: 59 € + IVA.
Il rivenditore ha trovato il sensore di massa dell'aria anche nel suo catalogo Pierburg.

Sarei interessato a vedere dei log comparativi, ad esempio del misuratore di massa d'aria (MWB) 008, confrontando un sistema Bosch funzionante con uno Pierburg, per verificare se quest'ultimo fornisce effettivamente valori simili.

Potrei immaginare che Pierburg avrebbe interesse a essere 'qualcosa' di meglio nelle stesse condizioni, perché potrebbero presumere che questa informazione si diffonda rapidamente tra gli addetti ai lavori e, oltre al prezzo, potrebbe rappresentare l'argomento principale per non utilizzare il sensore di massa d'aria 'originale'.

Ora bisogna aspettare e sperare che qualcuno si prenda la pena di farlo.

Cordiali saluti.
Herwig.

Ciao,

Ora resta solo da chiarire se l'installazione del dispositivo all'interno del tubo esistente sia possibile senza problemi.
Secondo le informazioni che ho ricevuto finora, la Volkswagen vende i pezzi solo in combinazione con il tubo, perché a quanto pare devono essere calibrati insieme.
Ecco perché quella vite a cinque lati è così terribile.

Ciao Roger,
La posa del tubo e l'installazione dovrebbero essere ripetibili!
Potrei immaginare che il 'trasporto' tramite tubazioni sia più sicuro.
Cordiali saluti.
Günther.

Ciao Roger,
La realizzazione dell'impianto e il suo montaggio dovrebbero essere ripetibili!
Potrei immaginare che il 'trasporto' tramite tubazioni sia più sicuro.
Cordiali saluti.
Günther

Certo. Nel PDF di Pierburg presente nel post di Thorsten all'inizio, si legge: 'Sensore a contatto senza tubo di misurazione'.

Mi è oscuro a cosa serva questa complicazione, dato che il sistema Bosch è sicuramente disponibile con tubo flessibile, come ho visto presso l'OEAMTC, e quel tubo non dovrebbe essere così costoso.

Perché si dovrebbe sostituire il tubo e farlo pagare, dato che non è soggetto a usura? Qual è l'ostacolo se, invece delle viti a croce con cui il tubo è fissato alla scatola del filtro dell'aria, si utilizzano viti con codolo di sicurezza? Anche con una pinza combinata normale, la vite può essere allentata sul bordo, quindi non è necessario acquistare attrezzi solo per due viti che forse bisogna aprire ogni pochi anni. Non si notano modifiche al tubo che permettano una 'taratura' del sensore di massa d'aria, e tali modifiche sarebbero difficilmente previste in una produzione di massa. Se lo si desidera, dopo la prima smontaggio, è possibile sostituire le viti di sicurezza con viti a croce.

Certo, ho anche installato un sensore di livello del carburante (LMM) proveniente da un altro modello nel mio motore ALH. Funziona perfettamente. Dato che il tubo del sensore era leggermente diverso, ho dovuto allentare le famigerate viti di sicurezza. All'inizio non ci si crede, ma se si afferrano i bordi con una pinza universale, anche quelle più economiche, si svitano facilmente.

Certo, ecco la traduzione:

"Curioso di vedere quali valori forniranno i nuovi modelli linguistici."

Ciao,

Vorrei solo richiamare l'attenzione su una cosa:
Il sensore di massa d'aria sostitutivo prodotto da Pierburg richiede una verifica e approvazione specifiche perché è disponibile solo un certificato di conformità del componente.
I documenti del veicolo devono essere corretti.
Tuttavia, questa procedura è stata rimandata fino alla prossima volta che l'autorità competente esaminerà i documenti del veicolo.

Il venditore di eBay a cui hame22 ha fornito un link fa anche riferimento al rapporto tecnico dei componenti.
Non avevo controllato il link e ho ordinato il sensore di flusso dell'aria (LMM) da un rivenditore di ricambi vicino a casa mia.
Questo non deve essere inteso come un'accusa.
Vorrei solo attirare l'attenzione sui costi aggiuntivi che si verificano quando si desidera rispettare le normative sulla sicurezza stradale (StVZO).

Cordiali saluti.

Frank.

Ciao,

Vorrei solo richiamare l'attenzione su una cosa:
Il sensore di massa d'aria sostitutivo prodotto da Pierburg richiede una verifica e approvazione specifiche perché è disponibile solo un certificato di conformità del componente.
I documenti del veicolo devono essere corretti.
Tuttavia, questa procedura è stata rimandata fino alla prossima volta che l'autorità competente esaminerà i documenti del veicolo.

Il venditore di eBay a cui hame22 ha fornito un link fa anche riferimento al rapporto tecnico dei componenti.
Non avevo controllato il link e ho ordinato il sensore di flusso dell'aria (LMM) da un rivenditore di ricambi vicino a casa mia.
Questo non deve essere inteso come un'accusa.
Vorrei solo attirare l'attenzione sui costi aggiuntivi che si verificano quando si desidera rispettare le normative sulla sicurezza stradale (StVZO).

Cordiali saluti.

Frank.

Ciao,
Chi se ne accorge e chi si lamenta?
Saluti, Günther.