Dieselmief und Nachrüstkat | Messaggi 32+

Quindi, come è tipico dei motori TDI, viaggio nella marcia più alta possibile mantenendo il regime di giri basso, tra 1000 e 1500 giri al minuto, e accelero quando necessario.

Perché la mia tassa ambientale la pago già ogni anno in anticipo con le tasse .

Ciao Ulf,

Nella scuola guida si impara ancora oggi che guidare con un regime di giri troppo basso non fa bene al motore, poiché in quel caso la pressione dell'olio è insufficiente.
Sai a partire da quale velocità di rotazione si raggiunge la pressione nominale?

Saluti.

Eike.

eike ha scritto:

Sai, a partire da quale velocità di rotazione viene raggiunta la pressione nominale?

Ciao Eike,

Qual è la pressione nominale per i motori TDI e AFN?

Ad esempio, la pressione a vuoto: i 7 bar al momento dell'avviamento a freddo (oltre i quali si apre la valvola di limitazione) oppure circa 1 bar con il motore caldo?
Tra questi, durante la guida, c'è di tutto .

I valori sono stati rilevati con il mio strumento di misurazione Conrad.

Ma non lo faccio funzionare completamente se la pressione dell'olio è inferiore a 2 bar .