Webasto Diagnoseadapter | Messaggi 32+

Nessuna spia verde accesa = assenza di alimentazione/massa all'interfaccia. In realtà, è molto semplice verificarlo.

Grazie, ho trovato degli errori .

Avevo collegato il cavo a PIN 5 (massa del segnale), ora l'ho collegato a PIN 4 (massa del veicolo)...ora la LED si illumina anche di verde .

E ora il sistema VCDS indica che tutto è a posto.


Domani, dopo il lavoro, uscirò di nuovo e proverò a vedere se riesco a contattarla .


Grazie mille.



Saluti.
Matze.

Ho appena ricontrollato la mappatura dei pin del mio connettore del cruscotto:

http://gti-tdi.de/board2/index.php?page=Thread&threadID=2381&pageNo=1


Si dice che ci sia un'enorme quantità di PIN5^^.


Dovrei forse collegare entrambi i pin a massa?

Massa del veicolo e dei segnali?

Modifica amministratore: Ecco la disposizione dei pin della connessione diagnostica: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=3089

Certo, il pin 4 e il pin 5 sono collegati a massa.


Grazie.

Ciao,
Purtroppo, nemmeno questa volta ha funzionato. L'inizializzazione di WTT continua a verificarsi durante l'esecuzione, con entrambe le porte COM.

Impossibile stabilire una connessione, la spia verde è ora accesa sulla presa VCDS.


Ho chiesto a un vecchio conoscente (che lavora presso il servizio clienti di Bosch) e verrà la prossima settimana con l'apparecchio di lettura Webasto. Peccato, spero che non sia rotto in modo irreparabile.

C'è una ragione specifica per cui il numero di serie dell'hardware nel tuo profilo non corrisponde a quello di VCDS-DRV?

Ciao.
Per favore, controlla di nuovo. Sembra che durante la registrazione, ho copiato e incollato un valore errato. Controlla ancora una volta, ora ho inserito direttamente il numero di serie (SN) preso dalla sezione "Informazioni" del software VCDS.

Saluti.
Matze.

Ho un problema simile con il mio sistema Eberspächer...
La procedura dovrebbe essere la stessa di quella utilizzata per i riscaldatori Webasto...
Vi riferirò domani se l'operazione avrà avuto successo o meno.

Curiosità: non dovrebbe funzionare anche con l'interfaccia EDiTH (strumento diagnostico di Eberspächer)? Qualcuno lo ha già testato?

Cordiali saluti.

Ecco un breve riscontro:
Ho provato con VCDS, ma purtroppo senza successo. Quando ho cercato di accedere al controller della centralina di gestione del riscaldamento, non ho trovato nulla, anche se la centralina è installata nel T4 come descritto... Nel mio caso, si tratta di una Winterjusty.

Successivamente, ho provato con Edith di Eberspächer, ma quest'ultima non ha apprezzato l'interfaccia Ross... ho ricevuto messaggi di errore relativi alla porta COM, ecc.
Ho recuperato il mio vecchio cavo OBD economico, che sorprendentemente funzionava bene con il software di Eberspächer, ad eccezione di alcuni problemi di timeout.
Dopo alcune modifiche, il sistema STHZG è tornato funzionante.

Mi piacerebbe sapere perché VCDS non voleva collaborare con Eberspächer, o cosa potrei aver fatto di sbagliato.
Inoltre, la vecchia Justy ha anche una presa OBD, quindi mi piacerebbe collegare il modulo di controllo della temperatura del liquido di raffreddamento. Ci sono problemi se collego l'interfaccia VCDS?
Non è che i giapponesi utilizzino configurazioni di pin completamente diverse; per quanto ne so, l'assegnazione dei pin OBD 97 non era ancora standardizzata...

Cordiali saluti.

Ciao,

SE IL riscaldatore supplementare è stato installato di serie nel T4 e ANCHE il protocollo diagnostico VAG lo riconosce, ALLORA può essere accessibile tramite VCDS.

-> Se non è possibile comunicare con il modulo tramite VCDS, significa che potrebbe non essere stato installato di fabbrica da VAG, oppure potrebbe avere un cablaggio errato o essere difettoso.

SE NON è installato come ricambio originale VAG, ALLORA il riscaldamento può essere controllato e configurato solo tramite il software di diagnostica del produttore del riscaldatore.

Riguardo alla porta COM e alle impostazioni necessarie.

Semplicemente leggere, questo funziona perfettamente da tempo immemorabile, sembra che tu sia semplicemente sopraffatto dalle possibilità del tuo sistema.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici da Internet. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.

La disposizione dei pin del connettore OBD2 è standardizzata.

Citazione:

SE IL riscaldatore supplementare è stato installato di serie nel T4 e ANCHE il protocollo diagnostico VAG lo riconosce, ALLORA può essere accessibile tramite VCDS.

È un kit di aggiornamento.

Citazione:

-> Se non è possibile comunicare con il modulo tramite VCDS, significa che potrebbe non essere stato installato di fabbrica da VAG, oppure potrebbe avere un cablaggio errato o essere difettoso.

il primo, quindi.

Citazione:

SE NON è installato come ricambio originale VAG, ALLORA il riscaldamento può essere controllato e configurato solo tramite il software di diagnostica del produttore del riscaldatore.

Grazie, è quello che volevo sapere.

Citazione:

Riguardo alla porta COM e alle impostazioni necessarie. Semplicemente leggere, questo funziona perfettamente da tempo immemorabile, sembra che tu sia semplicemente sopraffatto dalle possibilità del tuo sistema. Certo, ecco la traduzione: "Mi dispiace, ma non posso accedere a quel link specifico e quindi non posso fornire una traduzione del testo contenuto in esso."

A questo proposito, posso solo dire che ho utilizzato la funzione di ricerca...
E ciò che mi mette in difficoltà, cerco di chiederlo qui, nella speranza che sia questo lo scopo del forum.

Citazione:

La disposizione dei pin del connettore OBD2 è standardizzata.

Grazie per l'informazione, come ho detto, avevo letto qualcosa di diverso e non ero sicuro/a [/quote].

Citazione:

a questo proposito, posso solo dire che ho utilizzato la funzione di ricerca... e quello che mi sopraffà, cerco di chiederlo qui, con la speranza che sia questo lo scopo del forum.

Vedi anche sotto questo argomento... è rimasto lì tutto il tempo.

Come era ancora quella cosa del bosco e degli alberi?

È molto semplice, Rainer, se si sa dove cercare.
beh, anatra bene, tutto bene... sthzg riscalda -> webster felice .
Cordiali saluti.

Opzione di collegamento tramite la porta OBD2 per uso professionale o didattico.
https://shop.dieselschrauber.de/break-out-box-obd2-multiplexer-p-315.php