Aspirapolvere non aspira: guida e soluzioni

Ciao,

L'ESP (sistema di controllo della stabilità) del mio Golf 2 TD sembra non funzionare correttamente, né nell'aspirazione né nell'iniezione. Il motore non vuole assolutamente avviarsi. Anche provando a farlo partire a lungo, non emette alcun rumore, il che suggerisce un problema con l'accensione. Qualcuno ha qualche idea su cosa potrebbe essere difettoso nell'ESP? Ad oggi, non ho ancora aperto il sistema per controllarlo.

Saluti, H-R.

Quando la pompa smette di aspirare, ci sono generalmente solo due possibili cause:

L'alimentazione diesel deve avvenire prima del sistema di controllo delle emissioni (ESP).
La pompa è guasta.

Nessuno potrà darti una diagnosi precisa, ma la prima ipotesi è più probabile.

Controlla prima il filtro del gasolio e i tubi del diesel. Prova anche ad aprire il tappo del serbatoio. Infine, puoi immergere entrambi i tubi del diesel dell'ESP in un contenitore da 5 litri pieno di gasolio e provare ad avviare il motore. Se funziona, è meglio riempire prima la pompa con gasolio.

Se la pompa ESP funziona ma non viene iniettato nulla, verificare se l'alimentazione elettrica arriva alla valvola di intercettazione della pompa ESP.
Così puoi controllare un sacco di cose senza dover smontare l'ESP...

Cordiali saluti, Georg.

Buon appetito!

Non viene iniettato nulla o l'ESP non lo supporta affatto?

C'è qualcosa che esce dal ritorno? Scollegate il tubo e mettetelo in un contenitore di raccolta, fate funzionare il motore, cosa esce?
Se non dovesse funzionare, l'ESP potrebbe non ricevere carburante nell'ingresso o le celle alari potrebbero...
La pompa è guasta/bloccata. Provare con gasolio: versare un bidone di gasolio posizionato più in alto rispetto alla centralina elettronica (ESP).
Lasciandole pendere e permettendo all'acqua di fluire attraverso di esse (riempiendo prima il tubo di alimentazione), le sta ora favorendo?
Wenn ja dann Kanister tiefer als die ESP, fördert sie immer noch? Genausoviel? Meno?

Was bist Du bisher gefahren? Pöl unbekannter Qualität? Altpöl? Da può già iniziare a...
Incollare il FZP. Oppure, l'ESP è stata conservata in un ambiente asciutto?

Le incrostazioni si possono spesso rimuovere con il biodiesel, versandolo da un contenitore rialzato.
Fai aspirare il biodiesel caldo di migliore qualità possibile, se possibile con una pompa di pre-alimentazione aggiuntiva.
Continuare a supportarlo e farlo funzionare, anche quando possibile, purché il motore sia in condizioni accettabili.
A una temperatura elevata e con un'alta velocità di rotazione, le piastrine all'interno del dispositivo di fissaggio possono staccarsi grazie alla forza centrifuga.

È possibile utilizzare la trapano anche quando il sistema di sicurezza (ESP) è attivo.

Nessuna iniezione (quindi nessuna alimentazione nella parte dell'HD).
È possibile farlo con ELAB?
È possibile rimuovere temporaneamente il tappo di chiusura dell'ELAB per effettuare dei test, ma è necessario...
Poi, quando il motore è acceso, spegnetelo forzatamente.

Distribuzione del carburante a posto?
Avvitare la vite centrale tra le lampade fluorescenti compatte (CFL), utilizzando un cacciavite pulito e sottile.
sentire profondamente e lasciare che qualcun altro faccia il lavoro, si dovrebbe percepire un movimento su e giù.
eventualmente anche la rotazione del pistone.

Ciao, Jockel.