Cu-Paste e ABS: Guida e Applicazioni

Ciao,

Ho letto qui https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=9982 che la pasta di rame e l'ABS non vanno molto d'accordo, e che addirittura in Volkswagen è 'definitivamente vietato' usarli insieme. La mia domanda è: perché? C'è un problema di corrosione o qualcosa del genere? Tre mesi fa ho sostituito i freni anteriori e, esperienza acquisita, ho montato le nuove pastiglie con la pasta di rame. Potrebbe essere questa la ragione per cui, da circa tre settimane, la spia dell'ABS si accende in modo sporadico (e fastidioso)? Cosa potrebbe essere? Prima che vengano fatte domande, no, non ho ancora letto i codici di errore, perché il mio laptop è rotto. Ma presto misurerò la resistenza di passaggio dei sensori. Ma la questione in sé mi interessa già...

Ciao Bill.

Ciao,

La pasta di rame è terribile, terribile, terribile!

Beh, comunque, soprattutto se si hanno problemi con il dosaggio. Io le utilizzo con entusiasmo e senza problemi da anni.
La pasta di rame è conduttiva elettricamente, e questo può interferire con il funzionamento di un sensore. L'ABS può già avere problemi se piccole schegge di metallo si attaccano alla corona del sensore o al sensore stesso.

Saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

Certo, la pasta di rame conduce l'elettricità, ma il sottile strato sul retro delle pastiglie non dovrebbe fare molta differenza. Il sensore è comunque molto distante. Non mi è mai capitato che la pasta colasse, la pinza non è in alluminio e, comunque, la mia vecchia abitudine... Tuttavia, mi piace imparare cose nuove, quindi supererò le mie resistenze e cercherò di capire meglio la questione. Grazie mille per la risposta rapida.

Ciao Bill.

Ciao,

Volkswagen utilizza ora una pasta ceramica. Anch'io penso che una pasta di rame utilizzata in quantità controllata sia accettabile. Non è forse il motivo principale il fatto che alcune pinze freno siano in alluminio e che questo materiale non sia compatibile?

Saluti,
Arne.

Arne ha scritto:

... Non è che il motivo principale sia che alcune selle siano fatte di alluminio e che questo materiale non sia compatibile?

Ecco il motivo preciso.

Mantenere due tipi di colla in un laboratorio e poi assicurarsi che una venga utilizzata e l'altra esaurita è semplicemente inutile. Pertanto, da ora in poi useremo solo colla ceramica.

Beh, la mia auto è semplicemente troppo economica, sono stati installati solo pezzi di bassa qualità .

La pasta di rame deve essere utilizzata con parsimonia e nel punto giusto!