VAG-COM: Diagnostica auto, funzioni e vantaggi.

Ciao,
Sono interessato al sistema di diagnostica semiprofessionale EOBD/OBD2 KKL disponibile nel negozio online.

Auto: Audi TT 8N Coupé Fronti 190 CV, modello anno 2006 ma si tratta comunque del primo modello (e non è nemmeno un diesel).

Ho già consultato il sito Ross-Tech.com e ho utilizzato la funzione di ricerca in questo forum, ma ho ancora molte domande a riguardo.

Ross-Tech indica cosa è possibile fare con il modello 8N:
01 Motore: Sì.
02 Trasmissione automatica Y (se presente)
Freni ABS a 3 canali.
08 HVAC Y (se presente) <-- cos'è HVAC?
09 Controllo elettrico Numero <-- quali sistemi sono questi?
Radio digitale Y (se presente).
14 Sistemi elettronici di sospensione.
15 airbag.
16 Volante N e il sensore dell'angolo di sterzata ESP?
17 strumenti musicali.
19 CAN Gateway N.
22 Trazione integrale Y (se disponibile).
25 Immobilizzatore Y (se presente, a partire dal 2001 negli Stati Uniti, integrato nel quadro strumenti all'indirizzo 17).
35 serrature centralizzate.
37 Navigazione Y (se disponibile) Y
42 Porte elettriche, conducente n.
44 Sistema di assistenza alla guida.
45 Monitor interno Y (se presente).
46 Central Convenience N.
47 Sound System N.
Monitor di pressione pneumatici 4C Tire Pressure Monitoring II.
52 Door Elect, Pass N.
55 Portata dei fari anteriori (se presenti).
56 Radio Y.
75 Telematica N.
76 Sistema di assistenza al parcheggio Y (se disponibile).
77 Telefono Y.


Sono compatibili i seguenti test/adattamenti con il sistema di diagnostica semiprofessionale EOBD/OBD2 KKL?
possibile?
Se qualcuno si prende la pena di leggere e rispondere:
va bene così: tutto sì, tranne il 10, il 14 e l'18 (era solo un esempio)

Grazie in anticipo!

Airbag: interrogare e cancellare la memoria degli errori.
2. Airbag: Diagnosi dell'attuatore.
3. Chiusura centralizzata: interrogare e cancellare la memoria degli errori.
4. Chiusura centralizzata: codifica dell'unità di controllo e lettura dei valori misurati.
Climatizzazione automatica: interrogazione e cancellazione della memoria degli errori.
6. Diagnostica e regolazione di base del sistema automatico di climatizzazione.
Climatizzazione automatica: lettura dei dati misurati.
8. Programmazione/codifica di un nuovo quadro strumenti combinato dopo aver verificato il codice PIN con VAG.
9 Steuergeräteidentifikation Kombiinstrument (zeigt u.a. Numero di matricola:
10 Steuergeräteidentifikation Wegfahrsperre (zeigt u.a. Numero di telaio:
11. Combinazione di strumenti: interrogare e cancellare la memoria degli errori.
12 Cruscotto combinato: lettura dei valori misurati.
13. Combinazione di strumenti: Personalizzazione, ad esempio aumentare l'indicatore del consumo di qualche percentuale.
14. Blocco di avviamento: interrogazione e cancellazione della memoria degli errori.
Blocco di sicurezza per l'avviamento: lettura dei dati.
Dopo aver verificato il codice PIN con VAG, è possibile programmare fino a 16 chiavi.
Collegamento di 17 centraline motore nuove o usate, previa verifica del codice PIN presso il gruppo VAG.
Codifica della nuova centralina per il sistema ABS (Anti-lock Braking System).
19. Spurgare l'aria dall'assorbitore di pressione (in caso di sistema a tubazioni vuoto).
20. ABS: Consultare e cancellare la memoria degli errori.
21. ABS: Diagnosi dell'attuatore e lettura dei valori misurati.
22. SEZIONE: Procedura di login per la sincronizzazione iniziale <-- importante
23; ABS: Calibrare il sensore dell'angolo di sterzata e il sensore di accelerazione laterale.
24. Autoradio: Richiedere e cancellare i codici di errore.
25. Autoradio: codifica dell'unità di controllo.
26. Radio: Regolazione, ad esempio adattamento di sintonizzatori esterni DAB.
27. Motronic: Consultare e cancellare la memoria degli errori.
28. Motronic: Diagnostica degli attuatori e regolazione di base.
29: Motronic: Calibrazione della valvola a farfalla.
30 Motronic: codifica della nuova centralina.
31: Motronic: Calibrazione del sensore lambda.
32: Motronic: lettura del blocco di valori, ad esempio per verificare la velocità.
33. Generare il codice di prontezza.
34. Regolazione dell'intensità dei fari: interrogazione e cancellazione della memoria degli errori.
35. Regolazione dell'intensità luminosa: diagnostica dell'attuatore e regolazione di base.
36. Regolazione dell'intensità dei fari: programmazione della centralina.

tom_ ha scritto:

08 Sistema di climatizzazione Y (se presente). <-- cos'è HVAC?

Climatizzazione automatica (chiamata anche Climatronic).

tom_ ha scritto:

09 Controllo elettrico N.<-- quali sistemi sono questi?

Il sistema di bordo è disponibile solo sulla nuova TT.

tom_ ha scritto:

16 Volante N <-- e il sensore dell'angolo di sterzata ESP?

L'elettronica del piantone dello sterzo è presente solo nei modelli più recenti o nei veicoli dotati di volante multifunzione.

tom_ ha scritto:

1. Airbag: interrogare e cancellare la memoria degli errori. 2. Airbag: Diagnosi dell'attuatore. 3. Chiusura centralizzata: interrogare e cancellare la memoria degli errori. 4. Chiusura centralizzata: codifica dell'unità di controllo e lettura dei valori misurati. Climatizzazione automatica: interrogazione e cancellazione della memoria degli errori. Diagnosi degli attuatori e regolazione di base del sistema automatico di climatizzazione. Climatizzazione automatica: lettura dei dati misurati. 8. Programmazione/codifica di un nuovo quadro strumenti combinato dopo aver verificato il codice PIN con VAG. 9 Steuergeräteidentifikation Kombiinstrument (zeigt u.a. Numero di matricola: 10 Steuergeräteidentifikation Wegfahrsperre (zeigt u.a. Numero di telaio: 11. Combinazione di strumenti: interrogare e cancellare la memoria degli errori. 12 Cruscotto combinato: lettura dei valori misurati. 13. Combinazione di strumenti: Personalizzazione, ad esempio aumentare l'indicatore del consumo di qualche percentuale. Blocco di avviamento: interrogare e cancellare la memoria degli errori. Blocco di misurazione per l'antifurto: lettura dei valori. Dopo aver verificato il codice PIN con VAG, è possibile programmare fino a 16 chiavi. Collegamento di 17 centraline motore nuove o usate, previa verifica del codice PIN presso il gruppo VAG. Codifica della nuova centralina per il sistema ABS (Anti-lock Braking System). 19. Spurgare l'aria dall'assorbitore di pressione (in caso di sistema a tubazioni vuoto). 20. ABS: Consultare e cancellare la memoria degli errori. 21. ABS: Diagnosi dell'attuatore e lettura dei valori misurati. 22. ABS: Procedura di login per la sincronizzazione iniziale (o "zeroing"). <-- importante. 23; ABS: Calibrare il sensore dell'angolo di sterzata e il sensore di accelerazione laterale. 24. Autoradio: Richiedere e cancellare i codici di errore. 25. Autoradio: codifica dell'unità di controllo. 26. Radio: Regolazione, ad esempio adattamento di sintonizzatori esterni DAB. 27. Motronic: Consultare e cancellare la memoria degli errori. 28. Motronic: Diagnostica degli attuatori e regolazione di base. 29: Motronic: Calibrazione della valvola a farfalla. 30 Motronic: codifica della nuova centralina. 31: Motronic: Calibrazione del sensore lambda. 32: Motronic: lettura del blocco di valori, ad esempio per verificare la velocità. 33. Generare il codice di prontezza. 34. Regolazione dell'intensità dei fari: interrogazione e cancellazione della memoria degli errori. 35. Regolazione dell'angolo di illuminazione: diagnostica dell'attuatore e regolazione di base. 36. Regolazione dell'angolo di illuminazione: Codifica della centralina

.

Sì.

08 Sistema di climatizzazione Y (se presente) <-- cos'è HVAC?
Climatizzazione automatica (chiamata anche Climatronic).

Se così fosse, sarebbe però tecnicamente impreciso da parte di ROSS-tech.

HVAC sta per Heating Ventialtion Air Combination e indica la 'scatola' in cui sono installati gli scambiatori di calore, il ventilatore e le valvole utilizzati per il riscaldamento/raffreddamento dell'aria e per la sua deviazione.

Il sistema di climatizzazione automatico (che può essere chiamato Climatronic solo se prodotto da BHTC, ma è diventato così diffuso), è in realtà la CCU, Climat Control Unit.

Grazie per le informazioni, Jochen, anche se la scelta del termine era specifica per il veicolo a cui si riferiva la domanda, dato che nel modello TT, in assenza di climatizzatore, il sistema di riscaldamento non è diagnosticabile.