PowerBox: Funziona anche con alto chilometraggio?

Ciao a tutti!

Guido ancora una A6 2.5 V6 TDI. Adesso ha percorso 155.000 km.
È possibile installare una centralina aggiuntiva (PSI) su questo veicolo nonostante l'elevato chilometraggio, oppure è meglio rinunciare a causa dei chilometri percorsi?
Se sì, per quali motivi?

Grazie per le vostre informazioni!

DENNIS

Ciao!

Devi saperlo tu stesso!
Ho montato anche io una centralina aggiuntiva sulla mia auto, che aveva 190.000 km.
Non posso lamentarmi, ma dopo bisogna evitare di esagerare.


Cordiali saluti: Marko.

Ho installato una centralina nel mio 1Z, che ora ha 186.000 km, circa 25.000 km fa. Finora non ho avuto problemi, ma nemmeno la uso in modo eccessivo!

Ciao,

La maggior parte dei preparatori dice che si dovrebbe modificare la centralina solo per motori con un chilometraggio massimo di 100.000 km.
Un mio amico mi ha detto che lo fanno (quasi) solo per via degli iniettori. A causa dell'usura, cambiano i modelli di iniezione, ecc.

Ho visto molti TDI che avevano superato i 150.000 km, che erano stati comunque modificati con una centralina aggiuntiva e che continuano a funzionare.

Se vuoi essere sicuro, puoi sostituire le ugelli in anticipo.
Ci sono modelli VE TDI che sono stati modificati con una centralina aggiuntiva a 130.000 km e che hanno percorso fino a 320.000 km. (Questo è successo solo perché sono stati venduti a quel punto).

Beh, ma in fondo, la garanzia non esiste da nessuna parte.

A presto.
Thomas.

Ciao.

Visto che state già parlando di ottimizzazione della centralina, non è necessario aprire un nuovo argomento.

Vorrei sapere se è vero che la rimappatura della centralina (chip tuning) può ridurre il consumo di carburante, cosa che potrei anche immaginare. Un mio amico mi ha detto che, grazie a questa modifica, si dovrebbe anche ridurre il rumore del motore (il cosiddetto 'ticchettio'). Ho una Golf 3 TDI del 1995 con 66 kW. Qualcuno di voi sa qualcosa a riguardo? Qualcuno di voi ha già fatto rimappare la centralina?