Errore Climatronic

Ciao,

Ho identificato un problema con il mio sistema Climatronic (Passat Variant 01 AWX) e avrei bisogno di aiuto, perché non riesco più a risolverlo.
Mi chiedevo perché dopo l'accensione ci vogliono sempre circa 20-30 secondi prima che la ventola inizi a girare e che l'indicatore di livello nel pannello di controllo appaia. Solo accendere senza avviare il motore funzionava solo il ventilatore, e questo solo premendo i pulsanti per le diverse velocità del ventilatore.

Unico errore riscontrato:
Numero di parte dell'unità di controllo: 3B1 907 044 J
Componente o versione: CLIMATRONIC B5GP 0004
Programmazione software: 17000
Codice officina: WSC 44938
1 Errore trovato:
01341 - Unità di controllo nell'unità di controllo del comfort CAN (J285)
27-10 - Segnale non plausibile - Interrotto

L'ho cancellato. Dopo, non ci sono stati altri errori. La diagnosi procede senza problemi.
L'officina dice che funziona correttamente. Tuttavia, qualcosa deve essere, altrimenti la ventola si accende dopo circa 2-3 secondi dall'accensione dell'accensione. Indipendentemente dal fatto che il motore fosse acceso o spento.
Da oggi mattina è di nuovo così. La ventola si accende brevemente subito dopo l'avvio, anche se è accesa solo la spia. Oggi non ci sono stati errori.

Potete darmi un consiglio?
Grazie

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Lass mal eine Stellglieddiagnose machen, da sieht man dann mehr.

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Wenn ich die mit VAG-COM selber machen kann, wie sollte ich da vorgehen?

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uk ha scritto:

Wenn ich die mit VAG-COM selber machen kann, wie sollte ich da vorgehen?

VAG-COM > Auswahl > 08 - Heizung/Klimaanlage > Stellglieddiagnose - 03

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So das habe ich jetzt gemacht aber es scheint alles i.o zu sein. Fehler hat er auch keine gefunden. Allerdings läuft der Lüfter wieder nicht wenn nur die Zündung an. Also so wie oben beschrieben.

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Ist er in der Stellglieddiagnoge gelaufen? Läuft er wenn der Motor an ist bzw macht es einen Unterschied ob der Motor war oder kalt ist?

Bei meinem A4 dauert es auch eine zeitlang bis der Lüfter einschaltet wenn das Kühlwasser noch kalt ist. Ich kann ihn aber über die Steuertasten auch manuell einschalten.

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Ja das funktionierte. Wie gesagt läuft der Motor dauert es 20-30Sekunden und ist nur Zündung an muß man ihn mit den schneller bzw. langsamer Tasten "anstubsen". Außer heut morgen, da funktionierte es mal wieder korrekt da lief er sofort auch als der Motor nicht an war.
Der Lüfter läuft auch in allen Stufen deswegen bin ich der meinung das es nicht an ihm liegen sollte.
Wenn ich mich recht erinnere hat es bis vor kurzem keinen Unterschied gemacht ob es warm oder kalt ist.

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Es könnte sein das ein Temperatursensor falsche Werte liefert. Prüfe mal die Sensoren bei kaltem Auto auf plausibilität, sprich sie sollte etwa die gleichen Werte anzeigen +/-2°C

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Du meinst: Gleichzeitiges drücken von [ECON] + [Kälter] + [Gebläse kleiner] und dann die Kanäle:

01 Temperatur Schalttafel (am Bedienteil der Climatronic)
04 Temperatur Stoßstange gemittelt
05 Temperatur Stoßstange aktueller Wert
06 Temperatur Frischluftansaugkanal
07 Ausströmtemperatur Fußraum
08 Ausströmtemperatur mitte
23 Istwert Ausströmtemperatur mitte
24 Sollwert Ausströmtemperatur mitte

hab ich was vergessen?

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Nein, nicht das Zeug. Nimm VAG-COM.

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Ich habe gerade versucht die Temperaturen abzulesen aber wohl keine passende Labeldatei dazu deswegen am Bedienteil gedrückt. Die Werte scheinen, so weit für mich nachvollziehbar, ca. übereinstimmend zu sein.

Der Lüfter lief auch mal wieder bei nur Zündung an und sofort nach den Anlassen.
Da hatte er über Nacht gestanden. Mal sehen wie es ist wenn er warm ist.

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uk ha scritto:

...aber wohl keine passende Labeldatei...

Komisch, VAG-COM hat seit August 2001 eine Labeldatei für dieses Climatronic Steuergerät...

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Hab noch einmal getestet und Datei ist da. Wer weiß was da los war.
Auch auch da sind die Temperaturen fast alle gleich.
Gibt es da ein Relais was irgendwie spinnen könnte?