Intervallo cambio cinghia: ASV e 120.000 km

Ciao a tutti,

Nell'azienda ASV, gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione sono stati più volte estesi: inizialmente a 60.000 km (?), poi a 90.000 km e, a partire dall'anno modello 2002, a 120.000 km. La mia Ibiza, prodotta nel maggio del 2001, rientra tra le prime Ibiza dell'anno modello 2002 ed è quindi soggetta all'intervallo di manutenzione di 120.000 km (come si può verificare dal numero di telaio e dai documenti del servizio Seat).

Ho appena cercato in tutto il forum... ci sono molti TDI che sono stati smontati perché la cinghia di distribuzione si è rotta, ma i casi con il motore ASV (la parte inferiore) sono estremamente rari (penso uno o due), e tra questi non ne ho trovati nessuno che avesse effettuato la manutenzione della cinghia ogni 120.000 km.

Con ormai 91.000 km percorsi in 6 anni e mezzo, la mia ASV è probabilmente una delle vetture con il chilometraggio più basso per questa età (e probabilmente una delle poche che hanno ancora la cinghia di distribuzione originale), ma allo stesso tempo potrebbe essere tra le ultime prodotte, dato che poco dopo è terminata la produzione con il motore a benzina e ha iniziato l'era dei motori diesel.

La mia domanda è la seguente: ci sono indicazioni o informazioni che suggeriscano che potrebbe essere pericoloso raggiungere effettivamente i 120.000 km? Come ho detto, non ho trovato nulla a riguardo, almeno qui, e posso immaginare che nel 2001 avessero già risolto il problema delle cinghie di distribuzione, ma è sempre meglio prevenire piuttosto che ritrovarsi con un guasto alle valvole a piena velocità e a 4500 giri/min sull'autostrada...

Cosa ne pensate?

Dal punto di vista estetico, il pneumatico è perfettamente in ordine; durante l'ultima verifica, non si sono riscontrate differenze significative rispetto alla larghezza originale e non ci sono state altre anomalie visibili. Quest'estate lo controllerò di nuovo, prestando particolare attenzione all'usura.

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao Jan,

Il motore ASV era ancora disponibile come ricambio per la nuova Leon fino alla fine del 2005. Anche nell'Octavia è stato offerto finché non sono state autorizzate solo nuove immatricolazioni di veicoli conformi allo standard EURO 4.

Non c'era una volta un elenco dei componenti da sostituire per estendere gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione?
Ora non so se si tratta di un intervallo da 60.000 km a 90.000 km, oppure se, con il sistema ASV, si possa addirittura estendere fino a 120.000 km.

La qualità delle cinghie è notevolmente migliorata grazie all'aggiunta di fibre di vetro e anima metallica.
Presse Ford, la sostituzione delle cinghie di distribuzione ogni 120.000 km è anch'essa uno standard.

Non so se i rulli di tensione siano stati migliorati in questo senso.

Attraverso l'esperienza con Alfa, ho sviluppato un atteggiamento leggermente negativo.
Nella mia 145, il libretto di manutenzione indica 120.000 km, poi c'era stato un momento in cui era indicato 80.000 km, attualmente si può effettuare la sostituzione dopo 60.000 km .

Ciao Jochen,

Ciao,

Citazione:

Il motore ASV era ancora disponibile come ricambio per la nuova Leon fino alla fine del 2005. Anche nell'Octavia è stato offerto finché non sono state autorizzate solo nuove immatricolazioni di veicoli conformi allo standard EURO 4.

Ancora così tanto tempo...? Pensavo che sarebbe finito prima.

Citazione:

Non c'era una volta un elenco dei componenti da sostituire per estendere gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione? Ora non so se si tratta di un aumento da 60.000 km a 90.000 km, oppure se, con la formula dell'ASV, si possa addirittura arrivare a 120.000 km.

Esistevano delle liste del genere... ma nel mio caso non è così importante, perché la mia auto ha già il chilometraggio di 120.000 km.

Tuttavia, dopo l'introduzione del limite di 120.000 km - almeno per quanto ne so io - non ci sono state ulteriori riduzioni (come hai scritto riguardo alla Alfa), quindi forse si può sperare che i componenti siano adeguati. Altrimenti, un gran numero di veicoli ASV avrebbero dovuto guastarsi a intervalli di 120.000 km.

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao a tutti,

Ecco una tabella che fa luce su questo argomento.

Ciao,

Grazie... non sapevo che per i modelli più recenti dell'ASV si raggiungessero anche 150.000 km, ma questo rafforza la teoria secondo cui i 120.000 km non erano un valore arbitrario, ma a cui ci si può effettivamente affidare – ed era proprio questo il senso della mia domanda. So già che per la mia auto i 120.000 km sono corretti... la domanda era più se fosse anche un valore ragionevole (e dopo aver visto la tabella, penso di sì).

Cordiali saluti,

Jan.

Ricordo di aver letto da qualche parte che alcuni modelli di Audi (ASV) hanno intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione di 150.000 km.
Non ero più sicuro, e dato che il mio contachilometri del 2002 indicava 'solo' 120.000 km nel libretto di manutenzione, ho preferito non menzionarlo.

Ciao Jochen,