mangelnde Heiz- und Klimaleistung beim Sharan AFN

[Traduzione in corso...]ich fahre seit ca. 4 monaten einen sharan tdi 110ps mit klimatronic und standheizung.
im sommer haben auch nach 30km fahrt mit eingeschalteter klimaanlage meine kinder noch gequengelt ('papa, das ist sooo warm hier drin !').
es kommt kaum kalte luft aus den düsen (unerheblich kälter als draussen).
jetzt im (fast-)winter benutze ich morgens manchmal die standheizung.
nach 20 minuten vorlaufzeit sind die freigeeisten stellen max. 20x10cm groß und im innenraum ist von wärme nix zu spüren. erst nach ca. 20km fahrt zur arbeit merke ich langsam etwas wärme. hätte ich keine sitzheizung, wäre ich vermutlich bereits erfroren.

was kann das sein ??
kann der thermostat defekt sein ??

daß der sharan einen recht großen innenraum hat und länger als ein normaler pkw braucht zum kühlen/heizen ist klar. aber es kommt ja nicht einmal warme/kalte luft aus den düsen.

mein anderes fahrzeug hat auch climatronic etc. und heizt/kühlt erstklassig.

[Traduzione in corso...]

Wie schauts eigentlich mit der Motorthemperatur aus?
Ist sie bei 90?

Mit der Klima kann ich dir nur den Tip geben sie auf das Boese FCKW umzuruesten. Brauchst nix andres zu machen als das Gas zu tauschen.
Der Unteschied ist enorm. Wennst sie einschaltest kommt nach ein paar Sekunden Eiskalte Luft raus.

Viel Glueck!

[Traduzione in corso...]ja, die motortemp. kommt eigentlich normal schnell auf 80-90°.
den tip mit dem fckw werde ich mal testen.

so nervt das nämlich ungemein !

danke für den tip.

[Traduzione in corso...]

Hallo,

wenn Du auf ein anderes Kältemittel umrüstest, mußt Du auf jeden Fall auch den Filtertrockner tauschen. Desweiteren gehöhrt zu einer richtigen Befüllung neben dem Kältemittel auch das Kälteöl...

[Traduzione in corso...]Ich kenn mich weder mit Sharan, noch mit Klimaanlagen und Standheizungen aus, also wenn das nicht stimmen sollte, bitte korigiert mich.

Ich könnte mir nämlich vorstellen, das der Pollenfilter/Innenraumfilter derart zu ist (z.B. mit Laub), das gar keine Luft mehr in den Innenraum kann.
Oder irgendein Bautenzug macht Probleme.
Laufen die Scheiben recht stark an? Wie stark ist der Luftstrom bei voller Lüfterleistung?

In meinem alten 3er AAZ fuhr ich mal 'nen kompletten Ameisenhaufen im Motoraum spazieren. Fragt nicht, wie die da rein gekommen sind. (Auto stand vorher knapp 1 Jahr in 'nem Hinterhof)

[Traduzione in corso...]

Michael II ha scritto:

Hallo, wenn Du auf ein anderes Kältemittel umrüstest, mußt Du auf jeden Fall auch den Filtertrockner tauschen. Desweiteren gehöhrt zu einer richtigen Befüllung neben dem Kältemittel auch das Kälteöl...

Das wird von der Werkstaette automatisch mitgemacht.

Also "Just do it"

[Traduzione in corso...]Hi,
wenn dein Auto nicht richtig warm und auch nicht richtig kalt wird , liegt wohl die Vermutung nahe, dass der Innenraumlüfter, aus welchen Gründen auch immer, nicht richtig läuft. Entweder klemmt das Lager von dem Ding oder es hängen Fremdkörper drin.
Ist denn überhaupt eine Lüftströmung aus den Düsen fühlbar?

Gruß

Andy

[Traduzione in corso...]

Hei!

Wer macht mir denn FCKW rein? Ich dachte, das gibts nicht mehr...

Gruß Uwe

[Traduzione in corso...]

Uwe ha scritto:

Hei! Wer macht mir denn FCKW rein? Ich dachte, das gibts nicht mehr... Gruß Uwe

Hmmm... Gute Frage. Bei mir hats ein freund gemacht der bei MAN arbeitet. Aber hast recht. Offiziell wirds das wohl nicht mehr geben.
Aber vielleicht wenn man ganz lieb bitte sagt. Schliesslich gibts noch genug alte Autos die mit FCKW fahren und die man nicht umruesten kann.
Die braeuchten dann auch wieder den Ozonkiller.

Schliesslich gibts noch genug alte Autos die mit FCKW fahren und die man nicht umruesten kann.
Die braeuchten dann auch wieder den Ozonkiller.

He, he: ist nicht! Entweder umrüsten oder gar nicht.

Aber es gibt heutzutage schon Mittel die auch ohne Umbau verträglich sind.