ATDC: VP37 costante a 17,4°, perdita di potenza

Ciao a tutti,

Abbiamo un problema con un motore TDI da 1Z e 90 CV (anno di produzione 1996) che attualmente è installato su un modello T3.

Da un certo momento, ha manifestato una significativa perdita di prestazioni (improvvisamente). Secondo il sistema VAG-COM, i tempi di iniezione sono completamente sfasati. Tuttavia, non è possibile effettuare una regolazione. Ruotare la pompa non produce alcuna variazione nei tempi di iniezione del motore TDI.

Se ad esempio si registra il valore ATDC durante la guida, non si riscontrano modifiche nella curva di funzionamento.

Nella memoria degli errori, si può leggere che la pompa non può più essere regolata.

Osservando il modulo di controllo motore (MWB), dove sono indicati i tempi di iniezione dei singoli cilindri, si nota che questi valori non cambiano.

Pressione di sovralimentazione ok.
MAF ok.

La cinghia di distribuzione è stata sostituita, insieme alla puleggia di distribuzione (la superficie frontale dell'albero motore è stata lavorata), utilizzando un utensile speciale VAG.

Immagino che ci sia qualcosa che non va con la pompa. Finora, però, non ho trovato nulla riguardo a un valore ATDC costante.

Qualcuno ha qualche idea?

Saluti, Gunnar.

Ciao,

Citazione:

Nel registro degli errori si può leggere che la pompa non può più essere regolata.

Beh, in questo caso, dovresti controllare il cavo che va dalla centralina all'elettrovalvola del sistema di iniezione e anche l'elettrovalvola stessa. Se la pompa è correttamente regolata (in posizione), probabilmente c'è un circuito interrotto.

Saluti, Rainer.