GRA beim 9N SDI Polo nachrüsten

[Traduzione in corso...]

Hallo,

Ein guter Freund hat sich einen Neuen Polo, 10/03 zugelegt und fragte mich, ob man die GRA so einfach nachrüsten könnte, wie bei meinem 1Z TDI.
Mit VAG-COM und dem bekannten Code konnte ich schon das Steuergerät frei schalten. Also sollte die GRA doch eigentlich funktionieren?!
Doch leider ist die nötige Verkabelung nicht bis zum Lenkstockschalter vorbereitet
Weis jemand, ob es noch irgend wo einen Stecker gibt, den man bis zum Lenkrad verlängern muß?
Oder muß man die nötigen Kabel vom Motorsteuergerät aus zum Schalter legen?
Hat vielleicht jemand einen Schaltplan, wo die GRA drin aufgeführt ist?

[Traduzione in corso...]Das Nachrüsten geht, hab ich auch schon gemacht.
Es ist nur ein bisschen viel Aufwand, da das komplette Armaturenbrett raus muss.

Gib mir mal deine E-mail adresse, dann schick ich dir den Schaltplan

Gruss

[Traduzione in corso...]

Hallo,

danke für die Antwort.
Was meinst Du mit " Das Armaturenbrett muß raus "? Warum?
Du hast eine PN von mir bekommen.

[Traduzione in corso...]Es muss raus, weil ein Kabel nach vorne führt an die Stirnwand.

Ich habe keine PN von dir

[Traduzione in corso...]

Hallo,

ich habe es nochmal versucht. Du solltest eine PN haben.
Bitte kurze Nachricht, wenn nicht. Danke.

[Traduzione in corso...]

Das ist zwar ein alter Beitrag, aber ich will das mal richtig stellen.
Beim nachrüsten einer GRA in einem Polo 9N oder Skoda Fabia (Seat Ibiza ?) muss auf keinen Fall das ganze Armaturenbrett aus dem Wagen. Ckone, wenn du das gemacht hast, tust du mir leid.
Die extra Leitung muss zwar gezogen werden (Fail-safe Signal der GRA fürs MSG), aber man kommt da recht gut ohne allzu grossen Aufwand ran.
Und so gehts:
Einfach das Steuergerät der Zentralelektrik unterm Relais-Träger ausklicken, dann den Relais-Träger nach unten aus seiner Halterung ziehen und eventuell noch den Sicherungshalter losschrauben, damit man etwas mehr Platz hat. Dann kann man, wenn man nach ganz oben unters Armanturenbrett sieht, mehrere Stecker in einer Steckerleiste an der Spritzwand sehen. Interessant ist dabei der weisse Stecker (11 Pins). Diesen nach entriegeln der Steckerleiste (Metallschiene nach links drücken) einfach rausziehen und die besagte Leitung an Platz 10 in den Stecker einklicken. Danach den ganzen Kram wieder an seinen Platz setzten und schon funtzt es.
Wenn man diese Leitung nicht zieht, denkt das MSG, dass die Zentralelektrik spinnt, da diese über den CAN-Bus die GRA-Schalterstellung meldet, das MSG dieses jedoch nicht über das Fail-safe Signal erkennen kann. Gibt dann folgende Fehlermeldung:
18097 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from Central Electronics

/Jan