Pompa iniezione SDI prima generazione

Ciao.
Qualcuno conosce il codice del pezzo delle prime pompe di iniezione SDI 1.9 in cui l'impianto a gas era ancora meccanico?
Ciao Kopi.

Non sono mai stati prodotti sistemi di iniezione diretta (SDI) con controllo meccanico della quantità di carburante iniettata.
Intendi probabilmente un normale motore diesel aspirato.

Potrebbe fornirmi alcune specifiche tecniche del veicolo in cui deve essere installata la pompa?

Ad esempio, una Volkswagen Golf 2 con motore diesel 1.6 da 54 cavalli.

m;

Credo che queste pompe fossero presenti nei modelli del 1996, con motore da 1.9 litri e 64 CV. Erano dotate di un sistema di iniezione senza iniettore a controllo della quantità, ma potevano anche funzionare con una centralina elettronica.
Ciao Kopi.

Ciao.

Questi erano ancora motori con carburatore a vortice (come il 1Y, ad esempio).
Sarebbero utili schemi o immagini, presumo si tratti di una pompa con schiuma antincendio (LaFB).

Le SDIs sono equipaggiati, senza eccezioni, con il sistema VP37.

Cordiali saluti, Michael.

LaFB = Inizio del finanziamento senza penalità per la mancata fruizione.

Oppure, si trattava di modelli dotati di sistema antifurto, che avevano anche una maggiore potenza nella pompa.

m;

Ho chiesto in una officina Skoda e VW, e mi hanno detto che i primi motori SDI avevano un sistema di alimentazione a gas meccanico.
Ciao Kopi.

SÌ?

E LA OFFICINA MI HA CHIESTO SE UNA GOLF TDI AVESSE UN SISTEMA AGR.

Per ricapitolare:

- I motori SDI sono stati sviluppati DOPO i motori TDI, quindi derivano dai motori TDI.
- tutti i modelli xDI prodotti da Volkswagen (automobili) sono dotati di iniezione elettronica e non di carburatore.
"I primi SDI" vorrebbero che descrivessimo più dettagliatamente, indicando l'anno di produzione e altre informazioni.

Mi vengono in mente solo il motore 1.9 SDI nelle versioni Golf 3, Polo e il 1.7 SDI (AKU) nel Polo.

(escludendo completamente i nuovi motori 2.0 SDI PD).

Se l'informazione proviene da un'officina, potrebbero persino indicare il codice motore (se sanno cosa significa, ovviamente).

m;

Ciao.

Kopi ha scritto:

Ho chiesto in una officina Skoda e VW, e mi hanno detto che i primi motori SDI avevano un sistema di alimentazione a GAS meccanico. saluti Kopi

Hai parlato con un venditore?

dove i "meccanici" spesso sono solo dei sostitutori di componenti... quando non trovano la presa OBD, scatta il panico .

E sì: vorrei anche vedere il sistema MKB, così non ci sarebbe più bisogno di soluzioni improvvisate per il motore mTDI...

nessuno vuole essere maleducato...

Saluti, Michael.

Ho parlato con meccanici competenti e loro mi hanno detto che le prime pompe avevano un sistema di controllo meccanico. All'epoca non avevo ancora controllato il numero di parte, quindi ho pensato di chiedere a degli esperti di motori diesel. E ora dite che questa pompa non esiste?
Su Gebrauchte Autoteile com si trova un prodotto con foto; se si cerca "pompa di iniezione SDI" su Google, si possono trovare risultati. Forse c'è stato un errore di identificazione.
Ciao Kopi.

Ciao.

Se hai già delle immagini, allora mandale.
URL, link, allegato, caricamento nella sezione dedicata... tutto questo è a tua disposizione.

m;

Se ti riferisci all'AEF:

Non è un SDI, è un motore diesel aspirato a camera di vortice, ovvero un SD.
Si riconosce subito dai iniettori. Sono infatti iniettori a spillo, non a foro.
Sì, avevano l'albero di distribuzione regolabile meccanicamente. Come tutte le Golf 1 D, Golf 2 D e, in generale, i modelli con sistema di iniezione a vortice.


Ma l'AEF non era il diesel economico con pompa di iniezione Lucas, che si poteva usare anche con il carburante Poel, ma solo per circa 200 metri, dopodiché si rompeva?

m;

Certo,

Mi è anche sconosciuto, non esiste un SDI con pompa meccanica! Attualmente sto lavorando su un motore mTDI (anzi, lo sto facendo da più di un anno), funziona davvero bene. Ora sto preparando una pompa di un Fiat Ducato 2.5 DTI (esistono anche modelli da 2., che di fabbrica monta un pistone da 11 mm!

Qualcuno ha esperienza con questo?

Saluti.