Vibrazioni e oscillazioni: guida completa.

Ho una domanda un po' strana.
Possono i vibratori causare delle strane "sensazioni" provenienti dalla parte anteriore del corpo?
Non si tratta nemmeno di un movimento brusco.

È difficile descrivere quello che sto provando in questo momento, non so come esprimerlo meglio.

Qualcuno conosce questo?

Saluti.
Sascha.

Citazione:

È difficile descrivere quello che sta succedendo, non so come esprimerlo meglio.

Purtroppo, non è possibile farlo in questo modo, a meno che non utilizziamo una sfera di cristallo .

Certo, proverò a descrivere le cose in modo più dettagliato.

Ciao,

È possibile che, a causa della sovrapposizione, la quantità di carburante iniettata aumenti a causa della massa d'aria aggiuntiva.
A seconda del software, ciò potrebbe consentire l'attivazione di margini di sicurezza significativamente più elevati, che potrebbero sollecitare maggiormente la trasmissione o la frizione, causando slittamenti o oscillazioni.
Si notano poi delle 'vibrazioni', ecc., ma al momento questo è molto difficile da osservare.

Questo comportamento è prevedibile solo nel caso di software di ottimizzazione che limitano le emissioni di fumo.

Nelle centraline per motori, la quantità aggiuntiva di carburante introdotta dal sistema di sovralimentazione non è eccessiva. Inoltre, si sta lavorando per limitare il regime di rotazione del motore, il che impedisce che la massa d'aria aggiuntiva influisca significativamente sulla quantità di carburante iniettata.

Ciao Jochen,

Bene, questo aiuta già un po'.
Mi è venuto in mente che il problema si verifica solo nelle marce 4 e 5 quando accelero a fondo, in un regime di giri compreso tra 1800 e circa 2200.

Saluti.

Citazione:

A seconda del software, questo potrebbe consentire l'attivazione di quantità significativamente maggiori, che potrebbero sollecitare maggiormente il sistema di gestione della macchina (ZMS) o la frizione, causando strappi o oscillazioni. Si notano poi delle "vibrazioni" eccetera, ma ora questo è molto più evidente.

Potrebbe essere, ma non è detto. Forse c'è anche un problema con uno dei giunti delle semiassi interne, oppure...

Ecco perché le ho chiesto. Alcune informazioni sul veicolo sarebbero utili.

Oh mio.
Mi dimentico sempre le cose importanti.

Also ist ein 1.9 TDI AHF mit 110 PS. Bj. 98. 145000. Chip installato da 6000 km.
Con chip (non prodotto da DKW), con circa 140 cavalli.
Potrebbe essere che le vibrazioni provengano anche dalla frizione.
Vediamo.

Saluti.

Considerando la gamma di giri in cui si verificano le vibrazioni, sospetto che il problema possa essere legato al volano motore della frizione.

Premere a intermittenza sul pedale della frizione per trovare il punto di innesto.
Rumori di ticchettio al ritmo della velocità di rotazione.

Se questi due sintomi si verificano contemporaneamente, è molto probabile che il problema sia la frizione/il disco multidisco.

Ho avuto almeno quattro di quelle (in due auto)...

Saluti,
macro