Oggi ho parlato con un responsabile di una flotta di veicoli riguardo a sistemi di propulsione alternativi.
È sempre più diffusa la pratica di utilizzare autobus diesel alimentati a GPL (gas di petrolio liquefatto).
Certo, ecco le due possibili traduzioni:
**Opzione 1:**
'A questo proposito, ci sono 2 possibilità.'
**Opzione 2:**
'In merito a questo, ci sono 2 opzioni.'
Le candele vengono sostituite e la compressione viene ridotta, il che consente l'utilizzo alternato di motori diesel e a benzina.
oppure
Il motore diesel funziona normalmente al minimo, ma viene iniettato anche gas. In altre parole, il diesel serve solo per l'accensione.
Non sarebbe possibile aumentare la potenza dei motori diesel PD aggiungendo semplicemente gas supplementare fino al limite di produzione di fuliggine? Oppure, c'è un sistema di monitoraggio nel MSG che controlla questo aspetto?
Certo, si può discutere dei costi e del significato, ma...
Tradotto il 08-10-2026, 14:08.
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