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Aschemasseabgleich durchführen

 
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Benni
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Messaggio25-03-2008, 11:54    Oggetto: Aschemasseabgleich durchführen Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Hi

Es geht mir (mal wieder) um das durchführen eines Aschemasseabgleich bei meinem Passat.

Und zwar möchte ich wissen, ob es ähnlich wie bei der Zwangsregeneration einen Code gibt/geben könnte um diesen Prozess durchzuführen.

Generell stellt sich mir die Frage ob es überhaupt einen Prozess dafür gibt, klar kann ich die Aschemasse adaptieren (habe ich nach "Filterspülung" auch) aber ob das der korrekte Wert ist oder nicht. ich kann nur anhand des Rußbeladungswertes schätzen ob es in etwa hinkommt.

Am VW Tester gibt es jedenfalls n Button "Aschemasseabgleich", für VAG-COM habe ich eben nur diesen Adaptionskanal gefunden.

Es muss doch aber möglich sein die Aschemasse nach frischer Regeneration zu messen, nur wie?

Ich mein es klappt nun so in etwa, mit dem jetzt eingestellten Wert, wär mir aber schon lieber sicher.

Grüsse
Benni
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Messaggio25-03-2008, 13:11    Oggetto: Aschemasseabgleich durchführen Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]Wie soll er das messen ? Waage unterstellen ?
Nach Tausch des DPFs wäre er 0, soweit ist klar,
alles andere ist reine berechnung.
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dieselmartin
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Messaggio25-03-2008, 13:20    Oggetto: Aschemasseabgleich durchführen Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

Citazione:
Es muss doch aber möglich sein die Aschemasse nach frischer Regeneration zu messen, nur wie?


Nein, das ist NIE moeglich.
Die Aschemasse wird IMMER nur berechnet ... ab dem 1. km, den Dein Auto faehrt.

m;
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Benni
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Messaggio25-03-2008, 14:56    Oggetto: Aschemasseabgleich durchführen Traduzione in corso...

[Traduzione in corso...]

vagtuning ha scritto:
Wie soll er das messen ? Waage unterstellen ?
Nach Tausch des DPFs wäre er 0, soweit ist klar,
alles andere ist reine berechnung.


Messen? Nun ja, nachdem der Ruß weggebrannt wurde den Differenzdruck messen. Müsste ja n deffinierten Wert geben von "neu" zu "fast voll".

Die im Filter befindliche Asche wird ja auch den Differenzdruck erhöhen.

Ausserdem hab ich nen VAG Testerausdruck daheim wo die Aschemasse auf ner Messfahrt ermittelt wurde. Oder ich interpretier es falsch.

Dort steht aber Sinngemäss "ermittelte Aschemasse"
Danach bekommt der Freundliche dann die Möglichkeit diesen Wert in den Adaptionskanal zu schreiben.
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