vagtuning ha scritto: |
Come può misurarlo? Dovrebbe usare una bilancia?
Dopo aver sostituito il DPF, il valore sarebbe 0, questo è chiaro.
Tutto il resto è pura calcolazione. |
Misurare? Beh, dopo aver rimosso la fuliggine, bisogna misurare la differenza di pressione. Dovrebbe esserci un valore definito che indica lo stato "nuovo" rispetto allo stato "quasi pieno".
La cenere contenuta nel filtro aumenterà anche la pressione differenziale.
Inoltre, ho a casa un rapporto di prova effettuato con un tester VAG in cui la massa di cenere è stata determinata durante un test su strada. Oppure, potrei averlo interpretato male.
Lì è scritto, in sostanza, "massa di cenere determinata".
Successivamente, l'utente "amichevole" avrà la possibilità di scrivere questo valore nel canale di adattamento.